volvo 360 2.3 turbo

Ik ga een project wat 5 jaar geleden al is gestart afmaken,
Het is een 2.3 turbo in een 360 bouwen 3 deurs
De motor licht er al in en hij loopt ook al maar er zit nog een 360 kopelingshuis op en aandrijf assen en de vernellings bak bij de achteras.

Nu gaan we het project een andere wending geven!
Ik willen het complete onderstel van een 740 er onderplakken dus versnbak tegen de motor aan en achteras ook over zetten dit wil zeggen dat de bladveren verdwijnen en er schokbrekers met veren onder komen.
En er een vaste as onderkomt met steek assen van 740

dan is alles qwa aandrijving en motor op elkaar afgestemd.

Het zal wel even duren voordat hij op de weg komt
Maar hopelijk is het het waard en gaat het lukken om het over tezetten.

ik post binnen kort foto.

erg benieuwd, klinkt als een gaaf project.
foto's zeggen meer dan 1000 woorden

ja zeker, maar ik moet nog even uitzoeken hoe dat moet, ben beter met auto's als met computers.

De vorige eigenaar ( vriend van mijn) heeft nog foto's staan op www.hcwsegers.nl/volvoturbo/?sec=360s

Zo is de 360 nu nog steeds dus heb nog veel uurtjes teknutselen,

aah die site heb ik jaren terug al gevonden via google! Leuk project!
We hebben trouwens nog een forummer hier uit Bladel, met een grijze 340GLE.

Foto's kun je uploaden via een fotosite (photobucket of iets soort gelijks) en dan hier plaatsen door op het 'fotovakje' te klikken en de link naar de foto in te voegen.

Interessant!

Enige nadeel dat je dan kunt gaan krijgen is dat de ,van zichzelf toch al onderstuurde 360, nog meer onderstuurd wordt omdat je nog meer gewicht naar voren gaat verplaatsen.

Maarrrrrrrrrrrrr ik ben zeer benieuwd!

de std torquetube/M47 kan nog best wel wat hebben hoor, heb je meer als 250pk/300Nm voor ogen dan is een andere versnellingsbak/achteras combo zeker verstandig, het nadeel ervan is zoals Bart al zegt dat de gewichtsverdeling veel verder naar voren komt. een dikke upgrade van de remmen aan de voorkant is dan ook wel een behoorlijk vereiste zeg maar.

ja idd dat had ik ook al zitten bedenken dat er dan 0 druk op de achterwielen zit.
misschien kan ik dat opvangen door sper erop tezetten
het staat nog helemaal in de kinderschoenen dus moet alles nog bij elkaar zoeken ook 740 donor wagen enz

ook moet ik alle bevestegings punten van 740 over zetten op de body van de 360 en de achteras zal wel wat breder worden hopelijk niet tebreed!!!

Met een sper los de verschuiving van het gewicht niet op!

En om nou achter in de auto extra gewicht te gaan plaatsen lijkt me ook niet de manier.Al die extra pk's moeten dan ook weer meer gewicht gaan verplaatsen en daar gaat dan je winst!

We hebben op het forum toch ook Eyeball360 zitten ofzo?
Die heeft een B204FT/GT onder zn 360 geknupt met de standaard aandrijfas en volgens de Youtube filmpjes gaat dat nog goed.

is ook zeker niet de enige hoor, in zweden (en inmiddels ook in engeland) zijn er al een aantal met een soortgelijke ombouw en originele torquetube/transmissie