Bart's 340 GLE Millionaire

Een radio in het dashboardkastje is wel een goed idee! Veel zal zo'n ding niet kosten op de sloop

Een andere Volvo radio is nog een betere optie, ten minste als er iets is dat aan mijn smaak voldoet Zijn er ook analoge radio's (daarmee bedoel ik zoiets zonder display, maar met zo'n rood streepje dat langs nummertjes beweegt) die aansluitingen hebben voor 4 speakers?

volvofiel;202568 schreef : afstandsbediening erbij, gaat gewoon door het kastje heen hoor

Werkt dat ook tot de kofferbak? Dan hoeft het dashboardkastje niet verbouwd te worden

Tellerbak

Vandaag heb ik voor de verandering de halve auto weer eens gesloopt. De toerenteller en buitentemperatuurmeter haperden namelijk ontzettend! Dit bleek aan een kapotte printplaat te liggen Ik had een kortsluiting, ?n een kapotte verbinding!

Nu had ik nog een goede printplaat liggen van mijn basis klokkenset die ik verbouwd heb tot klok:


Nu werken ?lle tellers weer perfect! En bovendien, heb ik alle lampjes vervangen waar ik nu fatsoenlijk bij kon. Na een jaar werkt het lampje van de lichtschakelaar dus ook weer
Helaas kan natuurlijk niet alles gewoon goed gaan... De bajonetaansluiting van de kilometerteller is beschadigd, deze werkt nog maar is verzwakt. Helaas is dit enorm veel werk om te vervangen, dus heb ik het met tape gemaakt. Wanneer de auto uit elkaar gaat voor lassen en spuiten, kan ik dit ook wel eens aanpakken

Ontstekingsdelen

Vandaag waren alle ontstekingsdelen binnen gekomen, natuurlijk heb ik het beste spul uit de handel gekocht. Veel kans zal het monteren dus niet zo'n probleem zijn...

Bougies
NGK ZGR5B, deze zijn net iets duurder dan de ''verkeerde'' bougies die ik eerst had meegekregen (NGK BPR6ES), maar hebben weinig verschil volgens de verkoper. Deze zijn puur voor Volvo, en de andere zijn meer universeel. Wat wel apart is is dat de afstand tussen de elektroden 0,8mm moet zijn, en bij alle 4 de bougies maar 0,7mm is. Zou dit een probleem zijn?


Verdelerkap
Hier heeft men weinig keuze in, alleen aluminium contactpunten. De rotor heeft echter een messing plaatje :wtf2:




Bougiekabels
Van Beru, zoals mij hier op het forum is aangeraden. Ze zien er degelijk uit, ?n hebben zo'n lang rubber over de bougie. Hier heb ik wel vertrouwen in :yesyes:
Alleen ??n vraagje: de bobinekabel, waar gaat die naar toe? (de bobine d?h :+ maar waar zit dat ding?) Het kabeltje verdwijnt tussen de koelslang en een vacuumslang, waar hij heen gaat kan ik echter niet zien :wtf2:




Als iemand mij advies kan geven over de bobinekabel, dan kan het er morgen in yeehaa!Ik ben benieuwd hoeveel het scheelt, want de huidige bougiekabels zien groen i.p.v. zwart

Als het goed is zit je bobine tegen het schutbord, aan bestuurderszijde.

Je kunt de bougies zelf afstellen naar 0,8 mm door de elektrode (beun alert) met de voelermaat voorzichtig iets omhoog te duwen.

Messing op alu: ga er maar vanuit dat je de verdeelkap veel eerder moet vervangen dan de rotor, waardoor je alsnog de rotor ook mee moet vervangen. Check 'm maar eens na 5000km...(wat in jouw geval een eeuwigheid duurt )

Ik had ook altijd weinig keus, totdat ik opeens een keer een setje FACET of whatever in m'n handen geduwd kreeg met messing puntjes, het bestond dus blijkbaar toch.

@ Niels
Bedankt! Ik ga er morgen even naar kijken.

@ Steven
Moet ik eens in de gaten houden dan, maar als hij maar 5000km meegaat maakt het toch niet zoveel uit. Voor mij is dat 1,5 tot 2 jaar op zijn minst

@ iedereen
Moet ik bij het vervangen van de verdelerkap ook nog een nieuwe pakking er tussen zetten? Of zit hier geen pakking tussen?

mooi spul. Bij de 1700 heb je inderdaad niet veel keus wat betreft verdelerkappen. Jammer is dat.

Het grootste verschil tussen de BPR6ES en de ZGR5B dat je zo kunt zien is dat van de laatste de elektroden een stukje verder naar buiten steken.

Dat is juist het vervelende bij die aluminium delen, die gaan oxideren. Al helemaal als de auto veel buiten staat te staan.

Juist als je een buitengestalde auto hebt die weinig rijdt, heb je goed spul nodig (met koperen contacten).

Edit: wo, Wouter typt sneller! Volgens mij heeft mijn moeders 460 1.7 ook ZGR5B erin zitten.

Tja, als je geen keus hebt dan is het natuurlijk zo klaar... Ik ben benieuwd wat er nu op zit

Gelukkig komt de auto binnenkort wel droog te staan, dus dat scheelt :groovy: