Volvo 360 GLS 1985

Toch maar besloten om een intank pomp te fixen! binnenkort als het goed is eentje van een opel corsa 1.4 binnen en dan kunnen we weer verder knutselen:D

Vandaag de pomp binnen gekregen:) alleen is het verschrikkelijk weer, en ben ik weer druk met school.. Dus moet even kijken wanneer ik weer aan de auto kan werken:(

Ik heb weer een vraagje!

ben met de intank pomp bezig, alleen het benzine filter wat ik nu heb is te groot en past niet in de tank!
nou zie ik af en toe op foto's van die 'filtersokjes' of van die lange flexibele filters alleen kan ik die nergens vinden..
iemand een site of adresje waar ze die wel hebben?

Nog iets, waar komt de retourleiding bij een 360 injectie op uit? de Haynes verteld daar niks over en op internet kan ik het ook niet vinden!

hopelijk binnenkort de pomp in de auto knallen! gebruik nu de oude aanvoer aansluiting als retour, heb een nieuwe aanvoer aansluiting gemaakt en gebruik gebruik de oude retour aansluiting om de twee draadjes voor de pomp door te leiden!

opel corsa swirlpot


pomp uit de swirlpot gesloopt


duidelijk een veel te groot filter!


aanvoer aansluiting gemaakt



zo moet het worden:)

Zo, afgelopen twee dagen van het mooie weer gebruik gemaakt om de auto weer te fixen:) hij loopt nu prima op de intank pomp, binnenkort een goede testrit maken om daar echt zeker van te kunnen zijn maar hier alvast een filmpje!

[YOUTUBE]E5Rw34pkwpI[/YOUTUBE]

loopt nog niet helemaal zuiver, en de uitlaat lekt nog maar daar wordt aan gewerkt!

Kijjk! heel goed bezig.. mooi dat de auto weer loopt! nu hpoen op een succesvolle testirt

Misschien stomme vraag, maar was het nou heel moeilijk naar injectie ombouwen ivm bedrading en benzinepomp?

Nou de ombouw opzich stelt niet zoveel voor, alleen het probleem lag bij mij aan de benzine aanvoer! Ik had gehoopt dat ik dus zoals eerder gezegd hetzelfde zou kunnen doen als een originele injectie heeft! Pomp onder de auto dus, maar dat werkt bij een carburateur tank dus niet, dat en een kapot brandstofpomprelais (en het weer) heeft een hoop tijd gekost! Bedrading is een massa leggen en even een draad onder het tapijt door naar de motorruimte;)

Goed, testrit(je) gemaakt vanavond! nou.. niet echt top dus, ik had al gemerkt dat de auto niet zo goed stationair wilde lopen, maar tijdens het rijden bleef hij ook bokken en stotteren!

probleem nu dus:
slecht stationair, tussen de 3/500 toeren met neiging tot uitvallen! draaien aan de stationair schroef heeft geen effect, gaat alleen maar lager toeren draaien!

als ik dan gas geef loopt de motor wel gewoon mooi, maar onder last (tijdens rijden dan bokt en stoot ie weer)

ook krijg ik een backfire als ik het gas vanuit stationair flink open gooi!


herkend iemand deze symtomen? ik wil nu toch echt weer lekker rijden in de volvo

Ik heb geen ervaring met het probleem, bij mij is het stationair juist te hoog.
Maar ik weet niet hoe het staat met je bougies en verdelerkap, lijkt me essentieel om die op orde te hebben. Ook vraag ik me af of de brandstofpomp wel goed werkt ondanks dat hij nieuw is omdat ie misschien hapert tijdens het rijden wat het bokken tot gevolg zou kunnen hebben. Ik heb er zelf geen verstand van maar probeer mee te denken.