Volvo 360 GLS 1985

Bougies zijn goed, niet zo oud nog.. verdelerkap en rotor moet ik idd nog doen, er zitten geen luchtbelletjes in de brandstofleiding maar de druk kan ik niet meten (wil binnenkort wel een brandstofdruksensor eraan hangen)

ik heb al getest op valse lucht en veelvuldig met wd40 gesproeid maar geen verschil, het zit mij ook dwars dat hij nauwelijk op de stationairschroef reageert

wat ik ook raar vind is dat ie in het filmpje wat ik heb gepost prima loopt, maar nu dus niet meer! ik heb daartussen niks gedaan

Joris;195098 schreef : Bougies zijn goed, niet zo oud nog.. verdelerkap en rotor moet ik idd nog doen, er zitten geen luchtbelletjes in de brandstofleiding maar de druk kan ik niet meten (wil binnenkort wel een brandstofdruksensor eraan hangen)

ik heb al getest op valse lucht en veelvuldig met wd40 gesproeid maar geen verschil, het zit mij ook dwars dat hij nauwelijk op de stationairschroef reageert

wat ik ook raar vind is dat ie in het filmpje wat ik heb gepost prima loopt, maar nu dus niet meer! ik heb daartussen niks gedaan

WD40 is niet zo ontbrandbaar als bijv. remmenreiniger, maar als je geen vacuumlekken hebt en toch is de stationairschroef niet van invloed dan zou hij toch alleen t? rijk moeten staan. maar dat lijkt me niet logisch

dus

schroef een bougie er eens uit, kijk eens of ze nat en zwart zijn.

En als hij te rijk staat zou dat betekenen dat de koude start injector naar zn grootje is.. Hmm, morgen eens wat proberen:)

Vandaag weer wat vooruit gang geboekt! gisteren had ik al gezien dat ik bij het monteren van de benzine slangen de kabels had beschadigd, die vandaag dus vervangen!
en na een hoop proberen en pielen bij de motor er achter gekomen dat het binnenwerk van een bougiekabel was afgebroken..

hij loopt nu stationair weer goed, alleen bij vol/driekwart gas hapert en ploft ie nog steeds! iemand die deze symptomen herkend?


edit: drukregelaar naar de vaantjes, t schiet niet op zo

Heeft de stationairschroef nu wel weer effect? Wellicht dat je daarmee de afstelling weer een beetje op orde kan krijgen en ie bovenin z'n toeren ook beter loopt?

nee, heeft helaas nog geen effect gehad, maar de druk regelaar is kapot! dus moet eerst weer een vervangende hebben! hopen dat het daar mee opgelost is:)

Helaas, dafhobby kan de drukregelaar niet (meer) leveren.. iemand toevallig een site/adres die deze nog wel heeft voor een 360?

of, weet iemand welke maat draad de aansluiting op de fuelrail heeft, zodat ik een universele drukregelaar kan plaatsen?

Probeer de cupracers. Die hebben vast alles op voorraad. Die zullen je toch wel willen helpen? Zij zijn toch voor behoud van de auto?

Ik heb het turbo project de deur toegewezen, ga ik vast spijt van krijgen maar met de stijgende benzine prijzen, de niet zo vlottende injectie ombouw en de overige dingen die ik nog met de auto wil doen leek het mij een verstandige keuze!

als ik over een paar jaar student-af bent, wil ik het nog wel eens proberen!

Het was een moedige en mooie poging. Je was al een heel eind en het leek allemaal heel positief. Ik ben benieuwd of het er nog van komt. Succes met de studie.