Volvo 340 L 1983 van Marcel

die hoezen zijn idd nog gewoon bij een onderdelenboer te krijgen!
de bumpstop mag je compleet weglaten aangezien je er ook sportievere veren onder zet, dat scheelt dus weer.

van het groen omringde moet je alleen het toplager controleren op een overvloed aan speling/geluid tijdens het ronddraaien; lagertje goed invetten als je dat weer monteerd.

Uhm, bumpstops nooit weglaten...

als je nieuwe hebt zou ik ze ook wel plaatsen maar de bumpstops die je onder een gescheurde stofhoes vandaan trekt zijn gewoon verrot.

Die oranje dingen van rubber niet weglaten of misbruiken.

Ik heb bij de Brezan een setje gevonden, p050 ofzo, daar zitten de hoezen en die stops bij in

Vermilion;138143 schreef : Ik heb bij de Brezan een setje gevonden, p050 ofzo, daar zitten de hoezen en die stops bij in

dan zou ik ze dus idd zeker weten plaatsen!

maar je moet voor de gein die bumpstops die nu onder die gescheurde hoes zitten maar eens samendrukken; als ze dan al niet kapot scheuren:+

Het is een setje van Monroe, PK050 'protection kit', het is een bumpstop met hoes in ??n blijkbaar

daar moet zowieso nog een hoes omheen om de zuigerstang van de schokbreker te beschermen

Bagger, dacht ik net alles te hebben Morgen nog maar eens langs de Brezan dan. Ik vond het ook al vreemd, op de doos staan die dingen met een hoes ipv dat zwarte harde ding, ik dacht dat het een vervangend stuk was.

Zojuist heb ik de moer van de fuseekogel eraf gekregen na een kwartier, morgen hoop ik de onderste twee los te hebben zodat de hele veerpoot er af kan en de veer er gemakkelijker uit past. Dan de boel even schoonmaken en de nieuwe terugplaatsen zodra ik dan die hoezen heb. En dan nog de andere kant.. zucht

Wel even netjes opschuren en zwart spuiten die veerpoot he Marcel