Volvo 340 L 1983 van Marcel

Maar je MOET dus de B14.3 erin laten!

Alex;126062 schreef : De vraag is, wil je al dat werk voor een belastingvrij 340 doen?
Je kunt bijvoorbeeld het hele schutbord overzetten of het deel waar het chassisnummer in staat, overzetten op de nieuwe kas...
Dat is tering veel werk en je moet een meekijkend oog van de RDW hebben, dan is het wel legaal, als je het maar kunt aantonen.

maar wil je al dat werk echt . . . ?

dat klinkt als aardig wat werk, wat ik wil doen is er een nieuwe neus opzetten en het hele interieur overzetten, wellicht ook de kont overzetten, de oude heeft daar een flinke deuk gehad. Er komt hoe dan ook veel werk bij kijken, hoe ik ze ook samen ga voegen. Maar dat samenvoegen gaat sowieso gebeuren, en momenteel neig ik nog steeds naar mijn eigen manier, maar dat gaat ook afhangen van m'n oom, die moet ik binnenkort maar eens vragen of hij me uberhaupt kan/wil helpen :crazy1:

Hou wel rekening met hoe alles gemonteerd zit. Zo is bijvoorbeeld het koelsysteem van je '83-er anders dan die van je sloper.

Maak eerst overal foto's van voor je de slijptol erin zet

Ik had het al gezien ja maar bedankt voor de tipo, het hele dashboard ligt eruit en als ik dan al die draden zie denk ik van.. omg hoe ga ik dat weer aangesloten krijgen. De draadboom wou ik namelijk ook overzetten, net als alle functies van de gt (stoelverwarming, maar eerder voetverwarming voor de achterbankers van wat ik zag), op de verkeerd werkende lichtschakelaar na (2-stadlicht, 1 = licht, 3 = grootlicht.. huh?)

volvofiel;126066 schreef : Maar je MOET dus de B14.3 erin laten!

Dat is ook niet zo.. in een eend mag ik de motor van een VISA uit 89 leggen. Dan blijft ie nog belastingvrij.

Klopt, dan heb je ook de oorspronkelijke ombouw nog

De RDW is een overheidsinstantie, dus je moet extra veel moeite doen. Je moet dus eerst de oorspronkelijke aandrijflijn behouden, dan de auto laten keuren, en d?n mag je er een andere motor inleggen.
Dan verander je de identiteit 2 keer i.p.v. proberen om ze op een dwaalspoor te brengen.

Ze zaten bij de RDW ook al te mieren dat er een vijfbak onde rmijn 345 zat en daarvoor is geen typegoedkeuring. Gelukkig was op de dag van de keuring net de pookknop eraf gevallen waardoor het niet meer opviel.

Nu je het over pookknoppen hebt, hoe kan dat kreng eraf?

Lomp geweld.
Als je een beetje als een lompe boer schakelt komt hij af en toe vanzelf los. Die zit gewoon over de pook geschoven.

Jos360;126086 schreef : Lomp geweld.
Als je een beetje als een lompe boer Belg schakelt komt hij af en toe vanzelf los. Die zit gewoon over de pook geschoven.

sorry kon het niet laten :+

Zo.n auto moet je puur voor jezelf doen, alles wat je er in gooit is bij verkoop weg gegooid. Over spuiten andere motor ect lassen, dat kost bij wijze van 1500 euro, en dan is de auto 7 honderd euro waard....