360 GL van Sid

Remklauwen zitten niet vast vanwege lucht in het systeem

ik lees ook nergens iets dat wijst op remklauwen die vastzitten, enkel problemen met ontluchten;)

Sid340;126870 schreef : De voorste remklauwen gingen ook niet goed mee en zitten redelijk vast.

Beschouw ik als 'niet gangbaar' d.w.z. rommel in de zuigers of geleidepennen.

Excusez-moi als ik het verkeerd begrepen heb.

als je niet bij 't ontluchtingsnippel ontlucht waardoor er lucht achterblijft krijg je dat soort taferelen

neemt niet weg dat 't wel wijs is om de klauwen te controleren nadat het systeem goed ontlucht is, dat wel;)

AvdAkker;126932 schreef : lucht in het systeem = niet goed werkende remmen.

dit heeft alles met het feit te maken dat lucht samendrukbaar is, en de remvloeistof niet. hierdoor kost de hoofdremcylinder een heel stuk van z'n slag om de lucht ook op de gewenste druk te krijgen waardoor het pedaal dieper lijkt, je kunt daardoor nu ook minder pedaaldruk opbouwen.

ik denk dat als je dat onluchtingsnippel vernieuwd en nog een keer rondom ontlucht hij weer remt als een mongol

sorry, new kids on the block momentje:D

Haha! Ja ik hoop het maar! Volgens mij waren ze voor het ontluchten iets gangbaarder.... dus hopelijk is er niet iets met de klauwen mis.

Gister weer heel wat geklust bij Erik. 's avonds laat waren we klaar maar wel met een perfect resultaat. De auto remt weer; en goed ook!
Wat hebben we gedaan. De remklauw vervangen i.v.b. met de afgebroken nippel. Toen weer een poging gedaan tot ontluchten, zonder resultaat, weer geen remdruk. Erik heeft vanalles geprobeerd maar we kwamen er niet uit. Uiteindelijk na een telefonisch consult met Wouter, bleek dat we het probleem wellicht in de hoofdremcilinder moesten gaan zoeken. (Erik was er al bang voor). Die hebben we toen vervangen....ontluchten... eindelijk druk... en uiteindelijk een perfect remmende auto!
En wat er volgens mij ook is opgelost... het bokken van de auto met koude motor. Hij gaf geen krimp vandaag! Ik denk dat de voorremmen (zeker na wat Erik me vertelde) sinds de aanschaf een beetje hebben aangelopen waardoor hij dus bij koude motor misschien niet helemaal lekker kon optrekken. Als hij morgenochtend nog steeds niet bokt weet ik zeker dat het bokken dus aan de remmen heeft geleken.
Gelukkig rijdt en remt de auto weer prima nu!
A.s. donderdag gaat hij nog even naar de Saab-Volvo specialist om de motor even af te laten stellen.... en dan moet het een heel eind goed komen.

ai; volgende keer ontluchten met overdruk op het vloeistofresevoir ipv trappen!

goed dat 't opgelost is :y:

Het was al helemaal niet lekker. Normaal blijven de remmen na een tijdje doordruppelen en dan kun je de nippels dichtdraaien en de rem op druk brengen. Bij de oude remcylinder ging dit al nauwelijks en alleen op de achterremmen, met ook wisselend resultaat.
Alle trucjes had ik al gedaan. Voor de zekerheid Wouter maar ff gebeld. Die stond op een ontmoetingsplek met zijn auto. Daarna wist ik het vrijwel zeker.
Toen ging het ontluchten ook lekker en was het zo klaar.

haha, ik stond niet, maar ik was gewoon aan het rijden. Toevallig had ik mijn bluetooth oortje aan staan dus kon ik je rustig te woord staan terwijl ik wat mensen van A naar B aan het brengen was

naderhand n.a.v. het gesprek nog een leuke discussie gehad over auto's, de betreffende man had zelf jaren een mustang gehad.

[zwijmel]hmmm... Een mustang... Mijn eerste autoliefde... ze bleek onbereikbaar... [/zwijmel]
Toen maar een eland in plaats van een paard gekocht...