De Witte 1988 360 GL Sedan van Jeroen

Mooi! Ik bel nog wel ff voor de zekerheid.

Vanavond uitgevoerd:

• Carterontluchting schoongemaakt
• EGR afgesloten
• Pulsair afgesloten (fungeerde als een 2e EGR)
• Bougies gecontroleerd: perfect van kleur!
• Compressie gemeten: 4 x strak op 12.1
• VOLVO op het kleppendeksel een beetje opgeschuurd
• Getankt :+

Hij rijdt nu iets beter en loopt mooier stationair.

Hmm, dan ga ik ook maar eens tanken!

Ja, als er brandstof in de tank zit loopt hij veel beter dan zonder... :+

Ook op de snelweg loopt hij naar mijn iedee wat soepeler en tikt hij al wat minder.

Bodejodel;106719 schreef : Vanavond uitgevoerd:

• EGR afgesloten
• Pulsair afgesloten (fungeerde als een 2e EGR)

Hij rijdt nu iets beter en loopt mooier stationair.

Even een domme vraag... hoe heb je de egr en pulsair afgesloten? Gewoon afdoppen of iets slimmers bedacht? Heb ik bij het S blok in Streepje ook nog niet gedaan. (misschien dat ie daarom zo waardeloos loopt)

Voorlopig afgedopt. Doel is eigenlijk het volledig verwijderen van de systemen...

EGR kun je zo verwijderen he, zit met 1 of 2 boutjes in het blok en het stangetje aan het inlaatspruitstuk kun je afzagen, dichtknijpen en gasdicht solderen, aan het uitlaatspruitstuk moet je in de nippel een bout/stop slaan en even vastlassen en rondom gasdicht lassen.

Van pulsair weet ik het niet omdat ik dat niet heb op mijn motorblok, dus ook niet weg heb hoeven halen...

volvofiel;105998 schreef : Mooi Jeroen! Ziet eruit als een plaatje

Enne, d-riem van 1999? Ahum... de mijne is nog iets eh... ouder :f

Ik begrijp dat niet, vorige weekend hebben we de riem van de GLS vervangen; samen met nokkenas was het minder dan 1,5 uur werk. Alleen de riem is volgens mij minder dan een half uurtje. Riem kost ook de wereld niet.....

Riem voor B200 kost iets van 13.50 bruto, weet niet of die hetzelfde is op de B19. En dan heb je zelfs een originele!

850 Estate;106815 schreef : Ik begrijp dat niet, vorige weekend hebben we de riem van de GLS vervangen; samen met nokkenas was het minder dan 1,5 uur werk. Alleen de riem is volgens mij minder dan een half uurtje. Riem kost ook de wereld niet.....

O, dat begrijp ik best, maar de mijne is net ingevoerd en rijdt pas een maand. Hij heeft hiervoor een jaar of 8 stilgestaan

Riem kost idd iets van 13,50 euro, spanrol rond 45 euro dacht ik.

Maar als het kan, wil ik het liefst meteen de waterpomp vervangen, samen met de thermostaat. Hij mag mee naar Zuid-Frankrijk, vandaar