De Witte 1988 360 GL Sedan van Jeroen

Heb je een dinitrol behandeling gedaan Joost? (ik volg die auto-topics die al lang meegaan niet meer regelmatig, wordt teveel)

punkazz;106518 schreef : Heb je een dinitrol behandeling gedaan Joost? (ik volg die auto-topics die al lang meegaan niet meer regelmatig, wordt teveel)

Voordat hij van Jack was is hij regelmatig bij Belgische Dinitrolstations geweest.
Er zitten overal nieuwe dinitroldopjes in (pasvorm is niet goed; steken uit) en er zit een sticker op de achterruit.

Niet vergeten: auto heeft 6 ? 7 jaar in een droge schuur gestaan, nu nog steeds.

Mijn witte 360 heeft dat bij de vorige eigenaar recent gehad. Sticker op de voorruit en nieuwe dopjes en een beetje druipsporen bij de dorpels (lekt vanuit de deuren).

Lucluc;106520 schreef : Mijn witte 360 heeft dat bij de vorige eigenaar recent gehad. Sticker op de voorruit en nieuwe dopjes en een beetje druipsporen bij de dorpels (lekt vanuit de deuren).

Daar zie ik dus he-le-maal niks meer van (nieuwe kale dorpels, zie alleen maar lasnaden en brandplekken :+).

antiekeradio;106484 schreef : dus, nu eerst de komende rij-auto bij hem langs brengen voor een complete ML beurt, en dan volgend jaar verder zien?

De bodem zit al vers in de prut. Ik laat die kleine puntjes end volgend jaar door Pim lassen en dan gaat hij een paar daagjes logeren bij een Dinitrolstation... Lijkt me het geld en de moeite wel waard...

Met de kilometervergoeding kan ik al het onderhoud dekken. Alleen is hier nagenoeg alles vrij recent al aan gedaan (behalve de schokdempers en de distributie). Dus ik kan een groot deel van de vergoeding opsparen voor een dergelijke behandeling.

Ik heb geen krukaspoelietegenhouder, maar ik ga zaterdag toch de distributie vervangen. Iemand alternatieve idee?n? Ik ga er geen grote sleutel op zetten en dan de motor starten. Dat is me iets t? alternatief en lomp...

De oplossing die ik gebruik is een luchtsleutel. Bij een 940 past ie precies tussen de radiator en de poelie. Misschien kun je het vliegwiel op een bepaalde manier op het koppelingsplaathuis (die toeter, u weet wel) blokkeren.

Bij de Diesel heb ik de radiator uitgebouwd. en toen de luchtsleutel gebruikt.

Ff op zondag op de fiets naar Wouter en weer terug is natuurlijk ook een goed idee.

Bodejodel;106602 schreef : Ik heb geen krukaspoelietegenhouder, maar ik ga zaterdag toch de distributie vervangen. Iemand alternatieve idee?n? Ik ga er geen grote sleutel op zetten en dan de motor starten. Dat is me iets t? alternatief en lomp...

ik heb de timen-tool van wouter nog steeds hier liggen; wil zsm gaan kijken voor een kleine serieproductie! moet alleen nog even kijken naar een alternatief voor dat ronde plaatje in 't midden; of we moeten hier een pijp met ong dezelfde diameters hebben zodat ik er een stel plakken af kan zagen.

ah ja, ligt ie bij jou.. ik was nog even in de veronderstelling dat deze bij Erik lag, maar die is sinds Bunnik weer van locatie veranderd