Anjo’s projectauto: 1986 340GT special B14T

AvdAkker;96154 schreef : dat is dus 6.52kg per pk voor de gt4 tegen 7.14kg per pk voor de volvo

Puur op basis daarvan kun je toch geen conclusies trekken? Het gaat toch ook om h?? de PK's op de weg komen, ?f ze daadwerkelijk op de weg komen en om de stroomlijn?
Of heb ik dat verkeerd?

nee klopt, maar ik heb dus straks met de T al meer kg's per pk wat een nadeel is, de baksteen-aerodynamica van een 300 is ook al een nadeel, volgens mij heeft een gt4 standaard al 4wd wat in dit geval een enorm nadeel is.

tsjah, het zou met een gestripte 300 al wel een spannend sprintje worden iig:)

Stroomlijn is ook niet zo'n factor bij acceleratie vanuit stilstand, en vrijwel verwaarloosbaar in een head-to-head met een Celica.

Niels;96180 schreef : Stroomlijn is ook niet zo'n factor bij acceleratie vanuit stilstand, en vrijwel verwaarloosbaar in een head-to-head met een Celica.

idd, stroomlijn is pas belangrijk op hogere snelheid. Kan dus dat de Volvo de Celica eerst eruit trekt, maar dat hij daarna weer inloopt

Belangrijkste factoren zouden dan waarschijnlijk de tractie en versnellingsbakverhoudingen/eindreductie worden,maar natuurlijk ook de reactiesnelheid van de bestuurder.

Gr; Wouter.

AvdAkker;96174 schreef : volgens mij heeft een gt4 standaard al 4wd wat in dit geval een enorm nadeel is.

Klopt, dat maakt de wagen ook ineens 300 kilo zwaarder. (er is er 1 in de club die die power alleen op de voorwielen heeft... gekkenwerk)

Wouter76;96220 schreef : Belangrijkste factoren zouden dan waarschijnlijk de tractie en versnellingsbakverhoudingen/eindreductie worden,maar natuurlijk ook de reactiesnelheid van de bestuurder.

Gr; Wouter.

Yupz! :yesyes:

Wouter76;96220 schreef : Belangrijkste factoren zouden dan waarschijnlijk de tractie en versnellingsbakverhoudingen/eindreductie worden,maar natuurlijk ook de reactiesnelheid van de bestuurder.

Gr; Wouter.

De reactiesnelheid wordt hier al veel te vaak geoefend.
Heerlijk, 'snelle wagens' eruit trekken bij een stoplichtprintje met een 19 jaar oude diesel baksteen met 630.000 km op de teller. :humor:

Zeg op, wat voor een auto heb je vanmorgen weer gepest? :humor:

Mercedes 200D, iets anders kan niet:crock: