1981 Volvo 345 2.0 GLS van Joost

snelheidskabel heb ik ook vaak last van. (met de oude GLS) wss is hij er gewoon uitgevallen bij je naaf;) en anders even eruit halen, smeren met wat olie etc..

Ach, je weet toch wss al hoe dit moet,

Ja, weet wel hoe dat moet. Vorig jaar heb ik de kabel nog losgehad omdat ik de veerpoot op de werkbank wilde hebben. Maar bedankt voor je tip

Ik wist al dat smeren al niet meer zou helpen en dat er toch echt een nieuwe in moest. Isolatie weggesleten, al meerdere keren losgeweest bij de naaf etc.
De borgclip bij de naaf zat los, die heb ik wat verbogen zodat die ook echt vast op/om het vierhoekige kabeleinde zit. Maar het maakt allemaal niet meer uit, hij zal wel gebroken zijn.
Ook al zie je het aankomen; het komt toch onverwacht...

Ben de pc wat aan het opschonen en zowaar kwam ik nog wat foto's tegen van de 345 van vorige week:





anders wordt het ook maar zo saai hier

Morgen een nieuwe achterbumper erop en dan alle vliegjes maar weer eens van de voorkant poetsen...

Leuke foto's Joost! En maar goed ook dat je 343 af en toe protesteert, anders heb je zometeen niks meer te doen :yeah:

Het is iig geen saaie auto

Pfff.... gisteren "effe" een nieuwe achterbumper opgehaald, gauw gauw gauw de huidige kapotte eronder vandaan, trekhaak over gezet, zaakje er weer onder en bedrading aangesloten, en daarna de 345 weer de schuur in gemikt. Het wordt onderhand een routineklus, die bumper loshalen en vastzetten. Maar dit was de laatste keer.

Ik zit weer krap in m'n tijd, misschien volgend weekend de tellerkabel vervangen (nieuwe is besteld) en remslangetje wisselen, dan APK erop en klaar maken voor Frankrijk. Ik moet echt n?g minder met die auto gaan rijden, ik hou de reparaties niet meer bij :no:
Tenminste, niet als je 'm perfect wilt houden

Zag trouwens ook dat in de wielkast linksvoor, en bij een chassisbalk aan de onderkant de coating loslaat. Dit ga ik in de zomer aanpakken.

auto's zijn gemaakt om in te rijden, niet om geconserveerd te worden als museumstukken..

Helemaal mee eens, planken (nou ja) en poetsen (maar niet te vaak).

Nou... deze 345 is onderhand de laatste! Dan geldt dat 'rijden-repareren' onderhand niet meer.
Oftewel; komende winter wordt er NIET meer mee gereden (en al helemaal niet als er gepekeld is). Hij blijft in de schuur.

Elke keer dat het aantal 345's wordt genoemd is er weer een minder volgens mij