1981 Volvo 345 2.0 GLS van Joost

volvofiel;172752 schreef : Ik schakel 99% bij 2500 tpm

en die 1 overgebleven procent dan?

1500 tpm

Die overgebleven 1% is als de motor goed warm is (25+ km), dan ga ik nog wel eens door tot 3500, in een enkel geval 4000.

Ik weet niet hoe een injectie rijdt, maar ik vind het helemaal niet nodig om hoog in de toeren te rijden met deze B19.

@ J-L: inderdaad! Maar dat was ook o.a. gebaseerd op een -verkeerde- compressiemeting, waardoor het leek dat de waarden tussen 5 en 6 lagen i.p.v. 9 en 10. Op de sleuteldag bleek de compressie nog gewoon perfect te zijn.

als ik een wedstrijdj met een vw golf doe,is 4500 toeren echt geen probleem voor mijn 360 injection..

volvofiel;172781 schreef :
Ik weet niet hoe een injectie rijdt

je bent ooit eens in een rode glt meegetuft..:yesyes:

Stoplichtsprintjes geloof ik niet zo in... ik ben eerder geneigd om op de invoegstrook eens goed gas te geven, maar dat is dan alleen om de motor in goede conditie te houden.

laatste keer naar oostenrijk vanuit dordrecht naar tirol te oostenrijk in 5 1/2 uurtjes yeehaa!..dus die motor moet wel goed zijn geweest..:yesyes:

Vijfenhalf uur? Heb je wel hard gereden...

ik rij nooit hard..,ik zou niet durven..:humor:

De routeplanner verteld mij dat dit 976 km zijn. Afleggen in 5 en half uur betekend dit gemiddeld 177km/h rijden (exclusief tankpauzes!). Lijkt mij onmogelijk aangezien een standaard 360 max 180 (op de navi) rijdt.