Volvo 360i 2.3 liter

Ik heb me tot nu toe 2x verbrand door eigenwijs te zijn en zonder overall te lassen. Het is niet leuk als de vellen aan je wang en armen hangen 2 of 3 dagen lang Nu doe ik dus voortaan altijd een overall aan en laskap op. Ook dat wegkijken als je last is niet goed...

En inderdaad. Er is een groot verschil tussen opknappen en roest verbergen. Ik probeer zoveel mogelijk het eerste te doen

edit: Heeft iemand trouwens problemen met mijn imagehost, www.xs.to ? Elke keer als ik op een foto klik voor vergroting duurt het zo lang voordat hij geladen is... Ik kan ze ook op tinypic.com zetten maar dan kan ik geen thumbnails posten, slechts grote foto's...

Jos360;116715 schreef : edit: Heeft iemand trouwens problemen met mijn imagehost, www.xs.to ? Elke keer als ik op een foto klik voor vergroting duurt het zo lang voordat hij geladen is... Ik kan ze ook op tinypic.com zetten maar dan kan ik geen thumbnails posten, slechts grote foto's...

Het laden duurt in elk geval langer dan dat ik geduld heb

Bedankt voor die uitleg Jos, dat wordt dus de binnenschermen ?n dorpels aanpakken.
Ik denk dat ik even wegkijk als de slijper in mijn verder zo strakke dorpels zakt...

Jos360;116715 schreef : Ik heb me tot nu toe 2x verbrand door eigenwijs te zijn en zonder overall te lassen. Het is niet leuk als de vellen aan je wang en armen hangen 2 of 3 dagen lang Nu doe ik dus voortaan altijd een overall aan en laskap op. Ook dat wegkijken als je last is niet goed...

En inderdaad. Er is een groot verschil tussen opknappen en roest verbergen. Ik probeer zoveel mogelijk het eerste te doen

edit: Heeft iemand trouwens problemen met mijn imagehost, www.xs.to ? Elke keer als ik op een foto klik voor vergroting duurt het zo lang voordat hij geladen is... Ik kan ze ook op tinypic.com zetten maar dan kan ik geen thumbnails posten, slechts grote foto's...

Ik las meestal in mijn t-shirt. Soms moet je ff op tijd wegspringen. Een lashelm is essentieel. Twee keer fixe lasogen gehad en dat merk je meestal 's nachts. Slapen is er dan niet meer bij: het is alsof je hele ogen in de brand staan.

ik las ook meestal in m'n t-shirt en met een tuinbroek aan; std werkkleding van terberg. ik las echter hooguit een uurtje per keer als het moet en zo vaak komt het niet voor.

thuis heb ik lashandschoenen die tot m'n ellenbogen komen en draag ik een longsleeve t-shirt.

je moet gigantisch rekening houden met de ultraviolette straling die het laslicht heeft, laslicht en warmte is net even wat heftiger als een middagje bakken aan het strand!!

Wellicht moet ik dan toch zonnebrandcreme smeren. Dat is ook beter tegen een droge huid, welke ik vaak door het lassen krijg.

Van lassen word je niet bruin, je verbrand alleen. En huidkanker is ook geen lolletje, dus je kunt beter je armen en handen bedekken.

Het zit weer niet mee... De kriksteun kreeg in onmogelijk gelast dus ik heb weer een stuk van mijn gisteren-gelaste plaat er uit moeten slijpen... Het zit nu gelukkig weer vast, maar wat een werk zeg, zo'n dorpel goed ontroesten...

Morgen foto's. Ik ben dadelijk weg tot morgen...

Jos, heb je een automatische laskap of gewoon zo'n ondoorzichtige zwarte glasplaat?

Heb destijds bij de cursus bij Rustbuster heel fijn gewerkt met een automatische kap. Je kunt die o.a. kopen bij van Craenenbroek (in verschillende uitvoeringen, ik had de versie met verwisselbare glaasjes)

Ik heb een gewone, 20 jaar oude, laskap met zo'n zwarte glasplaat er in. Ik heb ook regelmatig met zo'n automatische kap gewerkt en dat is toch wel heel fijn inderdaad. Vooral dat je 2 handen vrij hebt tijdens het werk. Als ik een nieuw plaatje op een lastige plaats in wil lassen moet ik al met 1 hand de tang vasthouden en dan de lastoorts. Dan kun je al niets meer zien.
Automatische kap is alleen wel duur en heeft nooit mijn prioriteit gehad. Ook al is het erg nuttig.

Updates van gisteren. Ik ben vandaag nog niet in de schuur geweest omdat ik van een brakke ochtend aan het genieten ben... Gisteren tot 6 uur weggeweest...

Kriksteun in de zinkprimer tussen de 2 platen. Links en rechts heb ik daarna van voor naar achter vastgelast zodat er ook absoluut geen vuil meer tussen kan komen. Zo zou het goed moeten zijn dus.


Omdat ik te snel was met een nieuwe plaat er in lassen had ik geen ruimte meer om de kriksteun goed aan de bodemplaat te lassen. Ik bakte alleen maar gaten in de plaat en dat is niet echt de bedoeling... Dus maar weer vlug een stuk uitgeslepen (zo scheef als het kan, maargoed...) en de kriksteun vastgelast. Toen weer een nieuw plaatje geknipt en vastgehecht aan de oude plaat en de kriksteun:


En rondom afgelast zodat hij echt goed vast zit. Ik kan nu de auto volledig opkrikken terwijl er niet eens een dorpel aan zit! Hij zit echt goed vast dus.