Volvo 360i 2.3 liter

AvdAkker;116652 schreef : hij gaat weer lekker Jos, eigenlijk is het gewoon zonde dat je naar amerika moet we zien je veel liever hier mee bezig!!

Vertel mij wat... Ik ga heel graag, maar dit zou het enige zijn waarvoor ik thuis zou blijven :lol:Nee, ik kom volgend jaar gewoon terug, eerst eens een jaartje iets anders aan mijn hoofd!

In mijn zoektocht door oude foto's vond ik ook nog een foto van mijn eerste 360. Een werkelijke beauty al zeg ik het zelf. Hier staat hij op het circuit van Zandvoort.
Enkele aanpassingen:

-Voorbalk weggehaald en een klein kokertje van links naar rechts er onder
-Koplampen weg
-Bumper ingedeukt voor extra lucht in de radiateur
-Gat in de motorkap voor lucht direct op het open luchtfilter
-Elektrische fan met de draaiknop van de verlichting als schakelaar (2 standen)
-Kuipstoel links + 4 puntsgordel
-Rolkooi achterin
-13 inch wielen met platte slicks voor snelle acceleratie (op deze foto nog straatbanden, want nat circuit...)
-Oranje wuppie op de motorkap!

Volgens kenteken was dit trouwens een GLT. Niets meer van te zien... Het enige dat daar nog van te zien was, was de rechterstoel en de volledige klokkenset.
(foto klikbaar)

Mooi werk weer!

Hoe ver lopen de dorpels door de voorste wielkast in? Zou je daar een foto van kunnen maken? Ik heb aan beide zeiden beginnende roest op de aanhechting van de dorpel met het binnenscherm en op 1 dorpel t.p.v. de aanhechting van de bodemplaat. (rond een van de ontwateringsgaatjes.
Als ik voor 100 euro 2 dorpels koop zitten ze er straks voor nog eens 100 euro netjes onder en is de binnendorpel ook meteen goed aangepakt. Dat doe ik liever dan alleen die kleine plekjes laten herstellen voor iets minder geld...

Bodejodel;116689 schreef : Mooi werk weer!

Hoe ver lopen de dorpels door de voorste wielkast in? Zou je daar een foto van kunnen maken? Ik heb aan beide zeiden beginnende roest op de aanhechting van de dorpel met het binnenscherm en op 1 dorpel t.p.v. de aanhechting van de bodemplaat. (rond een van de ontwateringsgaatjes.
Als ik voor 100 euro 2 dorpels koop zitten ze er straks voor nog eens 100 euro netjes onder en is de binnendorpel ook meteen goed aangepakt. Dat doe ik liever dan alleen die kleine plekjes laten herstellen voor iets minder geld...

daar heb ik foto's van. De dorpel loopt niet door in de wielkast, de dorpel staat bovenop de wielkast! Het is het binnenscherm bij jouw waarschijnlijk dat roestig is. Ik zal het zo goed mogelijk proberen weer te geven, maar ik heb hem er al helemaal af dus ik kijk even tussen mijn foto's
Over 10 minuten heb ik een fotoverslag voor je + updates van vandaag :+

Speciaal voor Jeroen en andere lassers, de eerste 2 foto's van de dorpel. Ik heb helaas nog geen goede foto kunnen vinden omdat ik nu alles er uit geslepen heb. Ik moet het dus doen met foto's die ik toevallig al eerder gemaakt heb...

Je ziet hier de diverse platen die ik in paint getekend heb. Zo zie je waar ze zitten, ik zal ook nog een paint toevoegen met een bovenaanzicht zodat je nog duidelijker ziet hoe het zit.
Ik heb er uitleg bij geplaatst:

Plaatje met de hele dorpel ingetekend terwijl hij er nog op zit. Helaas net niet het goede stuk op de foto maar een betere foto heb ik niet...

Zo moet je het zien, als je nog andere dingen wilt weten, vraag het dan of open een topic speciaal voor het lassen van de dorpels. Ik post wel foto's zoveel ik kan (dit is sowieso wel nuttig voor de rest van de club denk ik).

Dan nog even de update van vandaag. Ik ben al de hele dag met die dorpel bezig. Het is rotter dan ik dacht. De vorige eigenaar heeft al eens een overzetkoker geplaatst maar is daarbij vergeten dat je oude roest weg moet halen. Oftewel, hij heeft de koker over de roestige plaat heen gezet, vastgelast en plamuur er over zodat je het niet ziet. Resultaat: 3 lagen roestige plaat onder de goede plaat, waar ik werkelijk ALLES uit kan slijp en een volledige binnenplaat zo'n beetje nieuw moet maken. Maargoed, dat houd het spannend. Ik hoop dat het rechts beter is dan links iig.

Foto's van de oude lasjes aan de kriksteun en hechtrand:

Weinig moeite gedaan om af te slijpen ook, het zit er gewoon ruw en roestig op. Ik kon deze plaat met een nijptang trouwens zo lostrekken en de halve binnenplaat kwam mee omdat het doorgerot was.

Alles er uit geslepen en daarmee ook mijn eigen laswerk uitgeslepen. Omdat ik er nu goed bij kan heb ik de mogelijkheid om het van binnenuit nog netter te maken dan eerst, en die mogelijkheid grijp ik dan ook aan. Zo komt het er beter uit te zien en beter vast te zitten:

Stuk binnenplaat dat er uit komt. Van onderaf helemaal losgeroest van de dorpelrand:

Nieuwe plaat aan de binnenkant. Deze moet ik aan de onderkant nog vastzetten maar eerst zet ik de kriksteun goed vast, want daar moet nog een nieuwe aanhechtingsrand aan.

Dadelijk verder. Eerst even een boterhammetje eten.

Thanks for the info! Goed verslag.

Zeker!

Andere vraag... las je alles met dezelfde draaddikte? welke?

Ik las alles met 0.8mm draad. Alles met een luchtgekoeld mig/mag apparaatje. Wel een redelijk professioneel ding trouwens. Ik ga even de volgende update bij elkaar rapen...

Weer verder gegaan met de dorpel kaal maken. Hij is nu bijna kaal genoeg om de nieuwe dorpel er op te lassen. Ik heb de hele kriksteun kaal gemaakt, zodat ik hem volledig aan de bodem vast kan maken. Hij zit namelijk origineel los van de bodem maar daar komt dus veel vuil tussen waardoor hij gaat roesten. Dat wil ik voorkomen. Foto's:

Kale kriksteun

Open gewrikt, maar ik kan er niet tussen met schuurpapier...

Dus maar Fertan er tussen en als dat droog is zinkprimer

Dubbele plaat waar ik het eerder over gehad. Gewoon over de roestige balk heen, want al het vuil ligt er gewoon los tussen. Ook slecht behandeld want het is meteen aangeroest.

Foto van het vuil er tussen

De plaat waar de gordelrol aan vast zit is ook doorgeroest. Die ga ik goed lassen want dit is denk ik niet goed voor de stevigheid/veiligheid!

En wat komt er onder de dubbele dorpelplaat en laag plamuur vandaan? Juist, de originele dorpel, in de originele bodyschutz en in de originele kleur. Gewoon onbehandeld een plaat er over gelast/geplamuurd dus...

Dit is dus waar we het in een ander topic over hadden.. mensen denken dat ze de auto opknappen, maar ze verbergen de roest alleen maar!

Goed dat jij het wel netjes oplost, zo heb je er straks jaren plezier van!

Op deze manier ben je wel lekker bruin van het lassen he Jos