360 GLT met Hör-modificaties en bodykit.

alles is te repareren, het is maar net wat het je waard is...

Heel toevallig staat er bij Erik nog een B230E op het schap, mocht het nodig zijn. Maar het zal vast iets kleins zijn.

Bodejodel;64472 schreef : Zo iets kleins als een zuigerstang die door het blok naar buiten steekt of zo...

Zo opgelost... :humor:

Gelukkig is er heel wat voor nodig om een redblock naar de eeuwige jachtvelden te sturen... We zullen wel zien. Ik neem in ieder geval een groot deel van mijn gereedschap mee.

nee, dat kan niet. de kofferbak ligt al vol met gereedschap :humor:

Mooi, dan hoef ik dat in ieder geval zelf niet meer mee te nemen...

Lucluc;64482 schreef : Heel toevallig staat er bij Erik nog een B230E op het schap, mocht het nodig zijn. Maar het zal vast iets kleins zijn.

Een B230E, dat is ook niet onaardig: 131pk.

wel goed checken of er nog leuke goodies op het H?rblok zitten...

Dat blok gaat helemaal uit elkaar als hij van de buitenkant gezien niet meer te redden lijkt te zijn. Misshien komen we dan het probleem tegen.
Ik ben benieuwd naar de modificaties en of die wellicht over te zetten zijn op een andere motor.

En en en?

Hij is binnen en staat droog!

Na een korte maar vermakelijke rit met de Black Beauty kwamen we aan bij de stalling waar zijn toekomstige stalmaatjes ons luidkeels begroetten.

Na 10 minuten kwamen onze vriendelijke oosterburen aan met de GLT op de trailer die zo op zaterdagavond laat nog konden huren. (? ?30,- per uur! Ze hebben dus niks overgehouden aan de verkoop van deze auto...)

Na een korte inspectie, het tekenen van het contract, het overdragen van het restant van de aankoopsom en het schudden van de handen was de auto helemaal van mij!

De auto is er qua roest wat slechter aan toe als ik had gehoopt, maar niet slechter dan ik had verwacht. :hmmz:

APK Laswerk:

• Voorbalk
• Dorpels
• Wielkastranden
• Bizarre scheur in het rechterachterscherm, onder de tankdop.
• Rand onder de voorruit
• waarschijnlijk de balk boven de achteriwielen.

Voor het mooie moet hij gewoon een "Ronald" of "Doeke" operatie ondergaan.

• De lak is gewoon lelijk.Ik heb nog niet eerder zulke dode rode lak gezien, maar misschien dat Stefan hier volgend jaar een wondertje op kan verrichten zodat het nog ergens op lijkt.
• De bodykit op diverse plaatsen gescheurd
• De deuren vertonen hier en daar roestschade
• Het inteireur is niet uitgeleefd, maar er is gedurende de 260.000 km duidelijk niet te voorzichtig mee gedaan.
• Er zitten vreselijk grote lelijke speakers in de hoedenplank en de voordeuren.

Owjah... en de motor was kapot

Nadat onze oosterburen richting huis waren vertrokken hebben we even naar de motor gekeken.

Vreselijk veel olie overal. Duidelijk een lekke klepdekselpakking.
Starten resulteerde in een "KLONK" je zag de pullies even bewegen maar verder geen beweging.
Met de hand konden we de motor aan de V-snaar (van de stuurbekrachtiging!yeehaa!) terugdraaien, maar vooruit liep hij weer vast met een *KLONK*.

Wouter draait de olievuldop los: "Ah! ik zie het al!"

Een klepstelplaatje ligt los naast de nokkenas...:snif:


Voorlopige diagnose: Gebroken klepveer van de 2e klep van voor.
De klep ligt los op de zuiger...
Koppakking is ook lek, want de koelvloeistof die ze er gisteren nog in hadden zien zitten is nu weg.

We zullen het blok deels moeten demonteren om de volledige omvang van de schade te kunnen vaststellen.


Werk genoeg dus!

Maar als dit klaar is, dan heb je misschien wel de meest unieke 360!

Inderdaad!

Die kleur valt wel mee:D is nog wel wat aan te doen!