Project: Wouter's Black Beauty

Doorblazen met een luchtpistool is gebruikelijk. Sommige kun je omkeren en dan doorblazen.

dat karton van zo'n luchtfilter element kun je NIET schoonmaken.
Als er losse bladeren en zand in de behuizing zitten, is de stofzuiger/perslucht wel handig.


@Jeroen; ik hou deze lekker simpel, zolang deze motor goed loopt etc.
Mocht er iets aan kapot gaan wat een blokwissel vergt, heb ik een B14.4E met 60.000 km + vario + renix etc, in de schuur liggen.
Maar voor die tijd vind ik wel dat het ding goed in orde moet zijn, en zo'n stroomverdeler uit elkaar halen had ik nog nooit gedaan. Was wel een lollig klusje.

Je kunt trouwens de meenemer onderaan de verdeler er 180 graden verkeerd terug op zetten. om de motor dan te laten lopen moet je de bougiekabels heel onlogisch / door mekaar geknoopt erop zetten

Schoonmaken is ook een groot woord. Opschonen kan wel.

Dat is idd grappig om zo de verdeler weer terug te monteren. En dan 1 kabel verwisselen en naar de garage brengen, bij voorkeur met van die jonge monteurs.................hi,hi

even een to-do-list toegevoegd aan het begin van het topic

@ Wouter: ik zou de oude condensator nog maar niet weggooien; de ervaring leert dat die nieuwe dingetjes erg vlug durfen te overlijden.
Is jouw vacuumvervroeging trouwens nog dicht? Ik heb destijds een nagelnieuwe weggegooid omdat ie al lek uit het doosje kwam...

Wouter, heb je al die slangetjes en dingetjes al/nog?
De GK-54-NN gaat deze week naar de sloop, als je nog iets nodig hebt, zeg het dan even

ja die oude condensator hou ik zeker op voorraad. Heb het vaker gehoord dat het vervangingsspul niet best is.
de vacuumbalg heb ik getest en is lekdicht.

EDIT @Joost;

- zit de tankslang er nog aan / is die nog goed?
- ruitensproeierpompje nog aanwezig?

De tankslang? Ik dacht het wel. Zo even controleren.
De ruitensproeierpomp ben ik niet zeker van, zal ik zo ook even nakijken.

Ruitensproeierpomp had je volgens mij overgezet. De benzine vulslang zit er nog op. Die moet je er sowieso even af halen