Weer een 340 op de parkeerplaats!

Elektro in een auto is een van de dingen waar ik het liefste aan werk. Velen gruwelen van het werk maar ik vind het leuk Ik pruts liever aan een kabelboom dan dat ik een motor wissel.

De hobby is beide geworden, maar de ene hobby dwingt me in de andere :humor:

Shit happens h??

Binnenkort de wielen+velgen wisselen (en de wielkasten meteen schoonmaken en poetsen)

En natuurlijk de brandstofslangen vervangen.

Voor beide klussen moet de auto een stukje omhoog en zo ook een tijdje blijven staan, nu vraag ik me af; garagekrik gebruiken en as-steunen onder de achter-as bij het werken aan de tank en brandstofslangen, of voor deze laatste klus oprijd-bruggen gebruiken....???

Wat is veiliger en/of handiger, voor de ervaren sleutelaars onder ons; wat gebruiken jullie bij het werken onder de auto?

Zowel de oprijd-bruggen als een krik zijn te huren voor ? 25,-, een losse garage krik en een paar as-steunen kopen kan ook al voor ? 60,- en kunnen natuurlijk ook weer handig zijn bij andere klussen....

Jos360;142610 schreef : Elektro in een auto is een van de dingen waar ik het liefste aan werk. Velen gruwelen van het werk maar ik vind het leuk Ik pruts liever aan een kabelboom dan dat ik een motor wissel.

De hobby is beide geworden, maar de ene hobby dwingt me in de andere :humor:

roflmao

Wij hebben een garagekrik gekocht en van die oprijbokjes. Ideaal. De krik voor als het wiel eraf moet (daar is het boordkrikje niet geschikt genoeg voor), de oprijbokjes voor als je wat meer ruimte onder de auto moet hebben.

Die kosten zijn het dubbel en dwars waard!

De oprijd-bruggen hebben voor het verwijderen van de tank en het vervangen van de brandstoflangen eigenlijk na hier nog wat over nagedacht te hebben ook wel mijn voorkeur.

Als voor die klus de achteras op assteunen zou staan dan lijkt het me wel noodzaak ook de voorwielen te blokkeren, met de bruggen kun je in ieder geval de handrem gebruiken om de auto op zijn plaats te houden.

Als je zo'n garagekrikje koopt, zitten er assteunen en blokjes bij om de wielen te blokkeren. Straatstenen doen het ook goed.

Ik heb zo'n krikje van de Aldi van 25 euro en heb daar al zeer veel plezier van gehad. Op termijn komt er een keer een betere.

Ja daar zat ik dus ook aan te denken; zo'n 2 tons hydraulische krik is helemaal niet zo duur en voor het twee keer per jaar verwisselen van de wielen waarbij de wielkasten meteen weer goed schoon kunnen worden gemaakt ook goed genoeg.

De tip van de straatstenen zal ik onthouden, of anders inderdaad de daar speciaal voor gemaakte blokjes/wiggen.

Het vervangen van de brandstofslangen en het verwijderen en schoonmaken van de tank ga ik in iedder geval doen op een paar oprijd bruggetjes.

Ik had ook eerst een goedkoop (25 euro) hydraulisch krikje gekocht, maar dat heb ik vorige maand toch echt buiten gegooid, dat kreng bleef niet eens meer lang genoeg omhoog om mijn assteun veilig te zetten.

Terug geweest naar de winkel van aankoop en zonder problemen mijn geld teruggekregen en dan maar 70 euro opgelegd voor een 4 tons echte garagekrik! Dat is pas een verademing, daarmee zet je een auto in no time een halve meter boven de grond!
Heb trouwens ook 4 assteunen, zonder zou ik niet meer werken!

Ik heb een michelin krik en 4 assteunen van de halfords, ik heb er geen problemen mee gehad nog. Al moet er soms een stukje hout op de krik om hem hoog genoeg te krijgen om de steunen een standje hoger te krijgen.