Weer een 340 op de parkeerplaats!

Schijfafstand is bij lang niet alle vario /cvt aangedreven voertuigen links en rechts
Precies gelijk te krijgen al helpt het wel dat de v300 een de Dion as heeft ipv pendelarm
Constructie

Als de hoge drukremschakelaar niet goed meer werkt merk je dat meestal aan het
Plotseling klimmende toerental bij een windstoot tegen ook op vlakke wegen.
Heb ik een keer gehad dat er te weinig remvloeistof in het reservoir zat waardoor
De schakelaar af en toe wel en af en toe helemaal niet zijn werk deed
Maar dat zal jou niet zijn overkomen.

Mvg

André

Dat lampje in de verlichtingsschakelaar moet een 24V exemplaar zijn, anders smelt de houder.

Klopt Francois, dat is dan een 2 Watt exemplaar, en deze 1,2 Watt.

(disclaimer: voor zover mijn kennis reikt..)

Is 1.2W dan niet nog teveel? Als ik het goed heb, verbruikt een 24V 2W lampje slecht 0.5W als je het op 12 volt aansluit.

24/2 = 12.

2/2 = 1.

Bij een zuivere weerstand is het vermogen kwadratisch afhankelijk van de spanning: P=V²/R
Dus het is niet zo dat wanneer je de spanning halveert, het opgenomen vermogen ook halveert; eerder delen door 4.

Zonder er berekeningen op los te laten, waarom heeft Volvo bedacht dat daar een 24 volt lampje in moet? Waarschijnlijk omdat dat veel minder warm wordt dan een 12 volt lampje met minder vermogen. Als ze het met een 12 volt lampje met minder vermogen had afgekund had men dat wel genomen, al was het maar omdat dat makkelijker was voor de garages die later zo'n lampje moeten vervangen.

Het is op zich ook logisch lijkt me dat het vermogen van een lampje niet direct met de afgegeven warmte samenhangt. Zo'n ding is in eerste instantie gemaakt om licht te geven, niet warmte.
Vergelijk het met een dikke 5-liter V8 met 200pk en een 2-liter Volvo redblock van 100pk. Laat ze beiden 100pk leveren, en het Volvoblok zal direct heet worden terwijl die V8 rustig warm rijdt.

Naast dat, een lichtschakelaar kost natuurlijk ook geen drol. Als je wilt proberen of een 12 Volt lampje werkt dan doe je dat gewoon, misschien werkt het wel. Als de zaak wegsmelt, so be it...

Humor zeg, een discussie over een lampje, die moest eens weten dat er zoveel aandacht aan hem/haar wordt besteed

Leuk hoor Nicholas al die electronica wijsheid, ik houd het voor zo'n simpel onderdeeltje maar even bij mijn 'boeren' verstand.

Doet me ineens denken aan de a.p.k. van afgelopen maand, en ook nu geldt; mocht ik er helemaal naast zitten en straks met een half weggesmolten dashboard rondrijden dan zal ik wel de eerste zijn om toe te geven dat ik heel dom heb gedaan. :yesyes:

EDIT: net even het instructieboekje erbij gepakt, moet inderdaad 24V 1,2 Watt zijn....owwww jeeee, dat krijg je ook als je spinazie academie hebt gevolgd en alleen maar goed bent in poetsen....laat het lampje volgende keer wel door onze leerling monteur vervangen als tegen die tijd het hele instrumentarium niet spontaan gedesintegreerd. :f

Hier ook zo'n duidelijk gevalletje van het verkeerde lampje in de verlichtingsknop :humor:

http://images.8tracks.com/cover/i/008/523/730/melted_dashboard-8933.jpg?rect=0,80,482,482&q=98&fm=jpg&fit=max

Zijn er geen LED vervangingslampjes te krijgen voor dit type lampje? Die worden niet warm