Weer een 340 op de parkeerplaats!

Idd mooi resultaat Wouter!

Wat Karsten zegt kan ik bevestigen, heb mijn hart ook vast gehouden met de polarissen... Ondanks dat het een zeer goede bandenboer is met goed personeel vond ik het toch niet zo prettig ze uit handen te geven... :nono:
Overigens wel zonder beschadigingen nieuwe banden gemonteerd, verder niks mis mee!

Daar sluit ik mij bij aan: fantastisch mooi!

Thx mannen!, helemaal perfect is het resultaat overigens niet, op ??n van de velgen zitten toch nog wat door de lak heen zichtbare beschadigingen maar over het algemeen ben ik best tevreden.

@Steven; bijna wel helemaal, ik had inderdaad flink wat lokale krantjes gespaard de afgelopen weken :yesyes:

Ziet er goed uit Wouter.

Bij die kranten krijg ik toch een Mr Bean gevoel

Hahahaha ja beetje mister beanerig is het wel, nou ja voor wat betreft het grote gedeelte wat ik heb afgeschermd met kranten dan he (halve kamer)

Dynamiet in een bus verf doen we maar even niet....:nono:



Vandaag heb ik eens even de bougies er uit gedraaid om ze te inspecteren en de elektrode afstand in te stellen (stonden allemaal op 0,8 mm, terug gezet naar 0,7)

Daarbij viel het me op dat de bougies van cilinder 1 t/m 3 een enigzins oranje :wtf2:isolator neus hadden, die van cilinder 4 was meer zwart.

De massa elektrodes waren eigenlijk op wat kleine verschillen onderling allemaal chocolade bruin, bij cilinder 4 waren wat grijzige "pareltjes" te zien.

Ze zitten er pas zo'n 7000 km in, de bougies heb ik allemaal alvorens de elektrode afstand goed te zetten wat schoongemaakt met WD 40 en een doek.

Google is your best friend zeggen ze wel dus ik ga eens even rondneuzen of ik wat kan vinden over de diverse kleuren die een bougie kan krijgen en wat de betekenis daarvan is, mochten jullie daar een helder idee over hebben lees ik het natuurlijk ook graag!

is toch niet zo heeel gek, pas 7000 km? na 10000 moeten ze vervangen worden..

Hier nog wat meer varianten, maar die is te groot voor de layout van het forum...

Dank je Jeroen;

Ik stond even vreemd te kijken van de kleur die ik aantrof op de isolator neus maar de motor loopt verder prima over het hele toerenbereik, misschien komend najaar samen met de oliewissel weer even een fris setje er in draaien, en dan meteen de juiste (was geloof ik de NGK BPR5, had Wouter N me ooit uitgelegd)

Zo, de eerste glt velg gepolijst en in de wax gezet:



De wielmoeren zijn ook binnen, erg mooie exemplaren alleen helaaas trof ik er maar 12 aan in de verpakking, dat zal vast nog wel goed gaan komen:



Komende vrijdag de banden laten monteren en dan zaterdag als het weer wat meezit de velgen monteren.

De naafkapjes moet ik nog afwerken (logo met letters zwart maken), dat komt later nog.

Waar heb je je velgen laten richten?