Weer een 340 op de parkeerplaats!

Op de komende sleuteldag in Ermelo is het de bedoeling om de olie in de CVT te verversen, hopelijk zal dat met de vandaag binnen gekomen tool vrij gemakkelijk gaan:



??n zijde is 8mm en de andere 10mm:

daar krijg je nooit van zn leven de vulpluggen mee open; veel te weinig zijlingse ruimte.

vooral de secundair is een bitch wat dit betreft; de vulplug zit recht naar achter en je hebt maar een aantal centimeter en dan zit daar de achteras in de weg.... je moet dus iets hebben wat meer haaks is en het korte stukje nog korter.

Nah, lekker is dat.....

Verder heb ik hier niets voor, dus eerst maar eens kijken of de vulpluggen open willen alvorens ik aan het er uit laten lopen van de olie begin...

Wel raar hoor, heb specifiek lopen zoeken op internet naar een tool voor de CVT pluggen.
Hopelijk heeft iemand op de sleuteldag een geschikte tool hiervoor, anders word het alleen schijf afstand controleren/afstellen (neem hiervoor dan wel weer mijn voelermaatjes mee )

Is het niet zo dat je de secundair in zo'n geval eerst los moet maken en wat moet laten zakken? Zo heeft Erik het in ieder geval bij mijn auto gedaan om beter bij de vulplug te kunnen komen.

Met een ratel lukt het toch ook?

Niels;156437 schreef : Met een ratel lukt het toch ook?

een 3/8ste ratel past normaal ook, maar enkel op voorwaarde dat zijn kop niet te dik is. Ik bebruik normaal altijd mijn 1/2de ratel met een 3/8ste verloop, maar dat paste er toch echt niet tussen... Dus toen maar bij de buurman sleutel gaan lenen!

Ah ok, dat het met een ratel ook ging wist ik niet, de ratel die ik heb is voor zover ik weet een 3/8 met een verloopdopje naar 1/4 in de set, met een beetje mazzel moet dat daarmee gaan lukken.

Wacht eens ff, volgens mij heb ik al eens een plaatje van de ratelset hier laten zien, momentje...

Heb hem:

is niet de goede maat, maar het verschil is blijkbaar klein genoeg om het te kunnen laten werken.

ik heb daarentegen meer ervaring met aftap pluggen die zo vast zitten dat je er ook het speciale gereedschap bijna mee sloopt, laat staan zo'n mooi afgerond achtig vierkantje van verchroomde 'drop forged' kwaliteit

Deze ratel set is inderdaad nogal behoorlijk "goedkopie-goedkopie".

De special tool die ik gisteren heb binnen gekregen is aan ??n zijde 10mm, de 3/8 verloop dop is volgens de windhoos rekenmachine 0,95mm, dus ja zoals je al zegt Wouter geloof ik niet dat het erg verstandig is deze erop te zetten, zeker niet als inderdaad blijkt dat de doppen nogal vast zitten.

De vuldoppen zijn in de tijd dat ik de 340 heb al wel twee keer losgedraaid door de garage om het oliepeil te controleren, dat scheelt wellicht weer wat.

Gebruikt de (Volvo) garage hier een speciaal voor de CVT gemaakte tool hiervoor?

Nee hoor, volgens mij niet, want mijn eigen garage zette gewoon een standaardmaat carterpluggensleutel erop en hoppa los en ik kon gelijk alles lekker verversen, en ik kan me eigenlijk ook niet herinneren dat ik er bij de achterste zo moeilijk bij kon??