anjo's 340 1.4 variomatic uit 1989

net heerlijk geluncht, maar het regent nog steeds.

straks de carterpan overzetten met nieuwe carterpanpakking,
nieuwe blok strippen,
- de spruitstukken + carb eraf.
- dynamo eraf
- oliefilter uitwisselen voor mijn oude (dit is zon klein blauw pokkeding)
- koppelingshuis eraf
- koppeling van nieuwe motor controleren op de speling en zonodig afstellen
- motor schoonmaken, doorspoelen en erin hangen.
- spruitstukken aansluiten met nieuwe spruitstukpakking
- mijn oude carb plaatsen met helicoils op de plaatsen van de luchtfilterhuisboutjes
- de waterpomp van m'n oude kop monteren (toch maar een week oud)
- elektrisch aansluiten
- nieuwe koelslangen aanleggen
- mijn ontsteking erop en bougies controleren (volgende week vervangen, heb ze helaas niet liggen
- vloeistoffen controleren/vullen en verversen.

en de kleine dingetjes, en dan starten.

in principe ruim binnen 4 uurtjes gebeurd, maar in dit weer gaat alles langzamer.. ik hoop echt dat het snel droog word op dit moment binnen zitten vind ik helemaal nix!

en als ik het helemaal zat word trek ik een droge klusbroek aan en ga ik gewoon verder.. het vocht onder de motorkap verdampt toch wel:)

daarnaast heb ik hiervan geleerd, ik ga vrijwel per direct een metalen gaasje op maat maken om over de carburateur te spannen met mazen klein genoeg om te zorgen dat het kleinst aanwezige onderdeel binnen het luchtfilter niet naar binnen kan (waars 4mm mazen)

Binnen 4 uurtjes! Snel hoor. Ik was alleen al met het repareren en schoonmaken van kachel&kachelhuis uren bezig...

als we het over uren hebben,

woensdagavond heb ik de boel tot op het onderblok aan toe gedemonteerd met 1,5 uur werk

gisteravond hadden we in een uur en een kwartier het donorblok uit de auto van jos

en vanmorgen had ik de motor er met een half uur uit

loshalen is makkelijker als goed vastzetten, dus dat duurt wat langer:)

een 1400 is als je het donorblok voor handen hebt, motortakel tot je beschikking hebt, ?n een flinke bak gereedschap hebt met 5 uurtjes eruit en weer erin + starten & lopen als alles meezit.

zo het is weer nagenoeg droog! en dat betekend: klusbroek aan en sleutelen maar!!!

AvdAkker;73084 schreef : als we het over uren hebben,

woensdagavond heb ik de boel tot op het onderblok aan toe gedemonteerd met 1,5 uur werk

gisteravond hadden we in een uur en een kwartier het donorblok uit de auto van jos

en vanmorgen had ik de motor er met een half uur uit

loshalen is makkelijker als goed vastzetten, dus dat duurt wat langer:)

een 1400 is als je het donorblok voor handen hebt, motortakel tot je beschikking hebt, ?n een flinke bak gereedschap hebt met 5 uurtjes eruit en weer erin + starten & lopen als alles meezit.

Jip, ik deed er 6 uurtjes over, inclusief kabelboom overzetten(die niet meteen paste) en frontbalk overzetten

met n beetje training kun je ';t ook nog wel sneller als die 4u doen. 't is zo heerlijk makkelijk bij zo'n 300'tje he!

AvdAkker;73071 schreef : nee heb ik niet, daarom ben ik er nu maar even mee gestopt. ben tot op m'n boxer natgeregend.. de [piep]

Koop voor een paar tientyjes een mooie grote partytent.
Als je er een met zijkanten erbij koopt sta je droog en uit de wind...

Jeroen, jij hebt goeie idee'n!

setsunakaede;73049 schreef : Ik ga nu richting Eurospoor, mijn schoonpapa achterna.

[off-topic-modus aan] Eurospoor ben ik vandaag ook geweest. Door de grote hoeveelheid regen die er vandaag is gevallen werd Eurospoor al gauw Pleurospoor. Beurs was trouwens wel erg geslaagd. [off topic-modus uit]

zo, om 3 uur ging het blok erin, en om 9 uur liep hij. hij startte de eerste keer:yeah: als ik gas los laat valt hij gelijk uit. nog even afstellen dus. verder moeten er nog kleine dingen gemonteerd worden en hij moet even flink warmgereden worden en het koelwater even goed ontlucht. maar daar ga ik morgenochtend mee verder:)

nieuwe/kale blok erin



waterpomp erop


spruitstukken erop en uitlaat vast


dynamo en v-riempje erop


carburateur, kleppendeksel erop en koelleidingen aangesloten



morgen nog even wat foto's bij goed daglicht.