anjo's 340 1.4 variomatic uit 1989

Au, au, au, au! Complete Selbstvernichtung en dat om die stomme boutjes. Hoe kan dat zichzelf nu domweg loswrikken?

Wat betreft de Nachtrit: geen nood, we pakken gewoon mijn auto.

ja ik moet wel, hier kan ik niets meer mee. ander blokje is zowieso goedkoper als nieuwe kop, kleppen, klepveren, stoterstangen, klepgeleiders, nokkenas checken, zuigerveren vervangen, nieuwe zuigers, nieuwe cylinderbussen etc etc etc..

dit zijn de m6 boutjes die ik aftermarket erin gezet heb, omdat de originele tapeindjes helemaal los zaten. de pest is dat ik regelmatig m'n luchtfilterhuis los heb om div dingen te checken en na te lopen, en ik merkte de laatste tijd dat de trekkracht van deze boutjes minder werd.. door de lange ritten afgelopen weekend is de boel losgetrild en m'n pa was de klos.. nu toevallig 5 km van ons huis af maar als het op de snelweg gebeurde waren we helemaal de sjaak.

Succes met het zoeken naar een blokje. Een B14.4 vinden is niet heel moeilijk neem ik aan?

Het vinden van een ander blok is de moeilijkheid niet... het is eerder zo jammer dat het zo eindigt nu Anjo de afgelopen maanden zo'n beetje die hele motor en bijbehorende componenten heeft aangepakt.

een b14.4s hoef ik iig niet:)

en inderdaad niels, dat is nou het kutste gedeelte...

gelukkig had ik de achterste krukaskeerring nog niet vervangen...

B14.4S is niet erg; enige restrictieve wat die heeft is de Kat, en die zet je niet mee over; voor de rest is het alleen de EGR afdoppen (of gewoon de spruiten van je huidige blok overnschroeven) en iets leuks verzinnen voor de pulsair leidingen. (diesel inspuiting bijv)

Mooi klote voor je Anjo, hopelijk vind je snel een ander B14.4 blok, en inderdaad nog een geluk bij een ongeluk dat dit jou of je pa niet is overkomen op de snelweg of in een andere gevaarlijke situatie.

Gr; Wouter

antiekeradio;72817 schreef : B14.4S is niet erg; enige restrictieve wat die heeft is de Kat, en die zet je niet mee over; voor de rest is het alleen de EGR afdoppen (of gewoon de spruiten van je huidige blok overnschroeven) en iets leuks verzinnen voor de pulsair leidingen. (diesel inspuiting bijv)

ik heb al een kat, en ik zeg maar zo, wat er niet op zit kan ook niet verrot gaan, dus EGR en Pulsair hoef ik niet!!

overigens is het mij op de sleuteldag duidelijk geworden dat het buiswerk van de pulsair gruwelijk in de weg zit voor het wisselen van een oliefiltertje etc.

liever een b14.4e dus!!

inmiddels een advertentie geplaatst.. wie helpt me uit de brand?
www.v3c.nl/advertenties.php?adid=1799

Pulsair in de weg bij het vervangen van bougies en oliefilter, hoe kom je daar nu bij.............:no_comment:


Gr; Wouter.