Het grote "oldtimer en belasting" topic (alleen hier posten ivm dit onderwerp svp)

Betalen is prima, maar maak dan wel duidelijk wanneer en op welke manier.
Moeten we er zelf achteraan of komt het allemaal nog wel.
Niet dat ze straks na geen enkele berichtgeving in april gaan zeggen dat je het volledige bedrag aan mrb moet betalen gezien je niet gereageerd hebt op een keuzeformulier dat nooit verzonden is door de belastingdienst.

Ik heb alleen eind vorig jaar een brief gehad over dat ik ergens in 2014 een brief zou krijgen mbt betaling mrb. Das alles.

punkazz;226119 schreef : Ik heb alleen eind vorig jaar een brief gehad over dat ik ergens in 2014 een brief zou krijgen mbt betaling mrb. Das alles.

hier ook hetzelfde

Afgelopen week een rekening gehad van 126 euro. Precies 3 maanden de MRB voor benzine. Of ik nog een naheffing krijg omdat ik pas midden februari de auto liet omkeuren naar benzine weet ik niet. Ik vind het wel best zo

is die 6 euro administratiekosten??

Ik ben ook benieuwd of je naheffing krijgt. Een klant van mij die ook gasinstallatie er uit de auto heeft gehaald, waarvan ik de carb. maar ga reviseren, heeft het advies van de RDW gekregen de auto te schorsen omdat hij (toevallig per vandaag) anders het volledige tarief zou gaan betalen voor de niet aanwezige gasinstallatie, maar administratief nog wel zo geregistreerd.

Hem misschien ligt het aan mij, maar we rijden die oude beestjes toch omdat we ervan houden? Toch niet om belasting vrij te rijden?
Juist nu blijft het lucratief om op LPG te blijven rijden!

0,75 ? per liter gas
1,71 ? per liter benzine

Belasting gaat weliswaar met een grove 50 in de maand omhoog, maar reken eens uit....

Belasting en volle tank gas.... 120 euro
Belasting en volle tank benzine 120 euro
En dan moet je een 2e maal tanken of volle tank gas 30 euro, of volle tank benzine 80 euro......

Linksom of rechtsom, betalen moeten we toch....

Niet helemaal: 120 euro bezine, 1200 lpg. Kwarttarief was je dus vergeten.

Ik ben het wel met je eens dat lpg al snel lonend is. Ik laat het dus ook zitten. Overigens tank je in Duitsland voor 66 cent. In Belgi? nog veel minder.

Vergeet je niet dat je op kwart tarief niet in december, januari en februari de weg op mag met je oldtimer..... mits de APK verloopt, dan mag je eenmalig om de keuring te laten doen de weg over.
Dan heeft het volgende punt, de schorsing, geen nut.... want 3 maanden schorsen betekent gewoon doorbetalen...

Ik persoonlijk ga wel voor het vol tarief, op benzine of op gas, het maakt mij niet uit, de staat graait en naait ons toch wel.

Ik vergeet het niet, maar voor de meeste mensen die een oude auto puur als hobby auto hebben, snap ik dat een kwarttarief gunstiger is. Al helemaal als je maar 5000 km per jaar rijdt. Zelf kom ik ruim boven de 30.000 uit en heb ik hem nodig voor woon-werkverkeer.