Verbruik: 1 op 15, hoe doen jullie dat?

Let op, 'groot' nieuws..! 10,7 l getankt (allemaal euro 95), 174,5 km gereden = 1:16,3! Met een '81 343 oude neus.

Recept; euro 95 tanken, wat loodvervanger erbij (dit scheelt veel in verbruik en een veel soepelere loop, ondanks dat er een B14.4 in zit) en vooral: niet harder dan 95 km/u op de snelweg rijden.

Heee kijk dat lijkt erop! Gefeliciteerd

Nou, zijn er al twee exemplaren van modeljaar 1981 die zuiniger dan 1:16 lopen!

Tip: niet harder dan 70 rijden op de snelweg, nooit remmen, alleen laten uitrollen en je verbruik zal nog gunstiger zijn

Lucluc;205903 schreef : Tip: niet harder dan 70 rijden op de snelweg, nooit remmen, alleen laten uitrollen en je verbruik zal nog gunstiger zijn

Of een enterhaak uitwerpen naar een vrachtwagen :yesyes:

Normaal verbruik: rond de 1 op 11.

Resultaat na Het Nieuwe Rijden (uitrollen, 100 ipv 120, etc): 1 op 11,5

Hmm ja dat zou toch beter moeten kunnen Niels, misschien een rondje riemen of kleppen stellen, luchtfilter vuil misschien?

Na een weekje met wat dagjes weg a 675 km was het verbruik 1:12,75 en dan rijd ik niet harder dan 100 op de snelweg, rol zoveel mogelijk uit en trek meestal rustig op.

Lucluc;205903 schreef : Tip: niet harder dan 70 rijden op de snelweg, nooit remmen, alleen laten uitrollen en je verbruik zal nog gunstiger zijn

:humor::humor::humor:


Ik zit nog altijd 1:11 ook met de 5 bak erin.

Ja lach maar, maar met de huidige benzine prijzen vind ik het wel oke dat ie wat zuiniger rijdt hoor.. Ik denk dat boven de 90 km/u het verbruik echt zeer sterk toeneemt, bij 105 km/u haal ik namelijk nog maar 1:13,5.

En bovendien, naar m'n werk in Rotterdam maakt het toch niet uit hoe hard je gaat, ik kom bij het stoplicht vaak mensen tegen die mij een heel eind terug hebben ingehaald.

Met de 360 GLT een testrit gemaakt naar Grunn', Friesland en terug naar het warme Brabant gereden. Over ~500KM links doorjakkeren met snelheden van 120-130 (meer van het laatste, en degelijk hard optrekken. zo'n B200E vind dat echt wel fijn) toch nog zo'n 1:12 gereden.

Een zeer fijne auto. Kan me zo voorstellen dat het met max. 100 behoorlijk zuinig kan worden.. ik denk aan 1:15 bijvoorbeeld. Ik denk het echt.

De eerste twee tankbeurten zat ik ongeveer op 1:8 Dat moet beter kunnen :yesyes:
Na het afstellen en fine-tunen van de carburateur op m'n gehoor heb ik de laatste tankbeurt 1:11 gereden met de vario. Dat gaat de goede kant op :y:
Gemiddelde op alle drie de tankbeurten zit nu op 1:9,5