Verbruik: 1 op 15, hoe doen jullie dat?

Om eerlijk te zijn niet, ik reed al precies zoals jij. Wel leuk om een bevestiging te hebben dat er meer mensen zijn die ook proberen zo zuinig mogelijk te rijden, dus alsnog bedankt natuurlijk

Ben van plan om eens eenmalig 'm vol te gooien met 98 (al is dat hier in Belgie ook nog erg duur, tank altijd in Belgie), 'm spiegelglad op te poetsen en de banden ook nog iets harder te zetten,... en dan maar kijken of de 1:16 lukt, wie weet. Afgelopen dagen met m'n daily Honda Civic ook al 1:20,7 gereden dus de 343 kan ook nog wat zuiniger misschien?

Steven1;205262 schreef : Ben van plan om eens eenmalig 'm vol te gooien met 98 (al is dat hier in Belgie ook nog erg duur, tank altijd in Belgie)

Dan moet je in Nederland komen wonen. Laatst reed ik 2 Nederlandse tankstations met ?1,86 per liter E95 voorbij, waarna ik net over de grens voor ?1,79 per liter E98 kon tanken
Het geeft sowieso al een goed gevoel omdat het goedkoper is, en daarbij heb je nog het psychologische idee dat je de belasting ontduikt

Dit is overigens wel bij een tankstation dat zich richt op tanktoeristen, en waar het dus constant vrij druk is.

E95 kost in Essen 1,68 /l , E98 iets van 1,74 geloof ik. Waarom is E98 altijd duurder overigens?

Steven1;205277 schreef : E95 kost in Essen 1,68 /l , E98 iets van 1,74 geloof ik. Waarom is E98 altijd duurder overigens?

Waarom zijn bonbons duurder dan een reep chocola? E98 is iets ''luxer'' (beter niet per se, ligt aan de auto) dan E95, hoewel het van productie niet opmerkelijk duurder zal zijn vermoed ik.

Tja, in de 343 weet ik het nog niet, zal het eens proberen of E98 ook een lager verbruik oplevert. Bij NL pompen zie je het niet vaak meer, E98

Misschien dat het hogere octaangehalte het wat duurder maakt?

De verkrijgbaarheid van 98 in Nederland is vrij goed te doen dacht ik? Vaak heeft het wel van die aparte namen (Ultimate, V-power) bij de duurdere tankstations.
Ik ben wel eens tankstations tegengekomen waar ze niet bij elke pomp E98 hebben, maar bijvoorbeeld alleen bij pomp 1 en 2. Slechts ??n keer heb ik een pomp verder moeten rijden...

General Custom;205282 schreef : De verkrijgbaarheid van 98 in Nederland is vrij goed te doen dacht ik? Vaak heeft het wel van die aparte namen (Ultimate, V-power) bij de duurdere tankstations.

Dat is een vergissing, die luxe brandstoffen zijn lang niet altijd 98!

Lijstje dat ik vond:

Esso Energy Supreme is Euro 95 met additieven.
Euro XL van Texaco is Euro 95 met additieven.
Total Excellium is Euro 95 met additieven.
Shell V-Power is Euro 97, maar heet hier Euro 95.
Esso Super Plus is Euro 98 (maar die kan ik niet meer vinden).
BP Ultimate is Euro 98.
Tinq Super Plus is Euro 98.
Gulf Challenger is Euro 100, maar heet hier Euro 98.
Tango Super Plus is Euro 98.
Anac verkoopt Euro 98.
Easyfill heeft Super Plus (98)

Dan worden het er wel steeds minder dan... Nog steeds is het natuurlijk vaak gewoon 98 met een andere naam, en dat moet je wel ff weten.

Wat die V-power betreft, hoe zou men dat doen? Zou dat E95 zijn met spul er bij om er 97 van te maken, of toch stiekem 98 maar met de naam 97 voor de publiciteit?

Nee, in het buitenland wordt euro (RON)97 gewoon erkend, in NL mag 't niet als 97 verkocht worden want: "computer says no" en noemen we het V-Power en staat er 95 bij vermeld. Maar het is dus volgens de internetz weldegelijk een verhoogd octaangehalte. Hetzelfde geldt voor RON 100, maar die Challenger is volgens ??n man die contact heeft gehad met Gulf hoofdkantoor gewoon RON 98. www.audiforum.nl/forum/motor-and-aandrij...8-a.html#post1197831
Firezone heeft trouwens ook superplus.

Het komt er bij mij in de buurt op neer dat ik alleen bij de TinQ terecht kan voor normale superplus. Het liefst geven ze er geen dure naam aan, want dat maakt de benzine volgens mij gewoon n?g duurder.