Verbruik: 1 op 15, hoe doen jullie dat?

Ik heb gemerkt dat je niet van dat lampje kunt uitgaan. Bij de diesel van m'n zus was je zo goed als te laat als die ging knipperen. Bij m'n 340 CVT kon ik nog kilometers rijden en bij m'n 360 moet ik oppassen want je bent zo door die laatste liters heen

Lampje verschilt per dash.. wij hebben in de 360 2 verschillende dashboarden gehad, bij de ene kon je idd nog 100 km bijna rijden en bij de andere moest je echt tanken als hij begon te knipperen. Voor de rest dezelfde auto ..

Als het lampje gaat knipperen heb ik nog voor ca 80 km in de tank zitten, al drijf ik dat liever niet op de spits...

Dat komt met mijn gemiddeld verbruik van 1:12,5 neer op zo'n 6,5 liter.

Dat is toch gewoon een kwestie van de vlotter een beetje bijbuigen?

Bij mij werkt dat metertje ook op lpg. Een flinke bocht en hij gaat knipperen. Als het metertje echt op 0 staat, kan ik zo nog 50 km rijden en dan gaat ie wel sputteren

@ Joost,

Dat is wel zo, maar ik ga even uit van snelweg gebruik. Dan is die 5 echt wel lekker hoor, al is ALLEEN 4-versnellingen dan weer wel heel handig met inhalen

Je ziet sommige mensen wel eens denken, wat gaat die oude Volvo er opeens snel vandoor. Ik verwacht overigens niet dat bij 80 een 1400 heel veel harder moet werken in z'n 4 dan in z'n 5, blok spint heerlijk rustig en als moet 'zwoegen' merk je dat direct. Maar dat is allemaal theorie, eerst maar eens op zoek naar een 5 bak natuurlijk. Bij 110 km/u maakt ie wel abnormaal veel toeren vind ik, zou zo maar eens 4000 a 4500 toeren kunnen zijn in z'n 5. Dan is 1:12,5 nog best netjes eigenlijk..

Ik denk eerder 3000 toeren. Toerentellertje heb je trouwens zo ingebouwd. Mijn 360 met langste eindoverbrenging draait net geen 3000 rpm bij 120 km/u.

Check dit;

auto-en-vervoer.infonu.nl/auto/79184-zuinig-rijden-het-nieuwe-rijden-in-een-oude-auto.html

Met name de laatste twee alinea's slaan werkelijk nergens op...

buster;193189 schreef : Check dit;

auto-en-vervoer.infonu.nl/auto/79184-zuinig-rijden-het-nieuwe-rijden-in-een-oude-auto.html

Met name de laatste twee alinea's slaan werkelijk nergens op...

Tja, het nieuwe rijden met een oude auto :hmmz:

Het zal wel niet het beste antwoord zijn, maar het nieuwe rijden daar doe ik niet aan:
-Ik laat de auto nooit op de motor remmen, en trap altijd de koppeling in als ik rem.
-80 rijd ik in de 4e versnelling
-Ik heb een baksteenmodel auto, met nog een luchthappende snowcap op de motorkap ook.

En wat is mijn gemiddeld verbruik: 1/13 ? 1/13,5. Een heel net verbruik voor eer 1700. Ik geloof dus niet in heel die flauwe kul over het nieuwe rijden. Het oude rijden is veel effectiever, want tegenwoordig denkt iedereen dat hij als coureur door de bochten moet in zijn lease-stuiterbak-met-turbo-geval :no:

Auto's van voor 1993 hebben namelijk geen injectiemotor.

Ach en wee, ik ben genaaid! Dus ik heb helemaal geen motor die

mee kan draaien op de wielen?

En een fuel-cutoff zorgt er dus ook helemaal niet voor dat (bij een auto van voor 1993) de stationairsproeier wordt uitgeschakeld bij hoog toerental en gas los, waardoor er

antiekeradio;134404 schreef : geen enkele toevoeging van benzine is?