turbo op een B18

De turbo had ik achteraf ook liever andersom gehad..maar ja nu zit hij al zo.

Ik heb niet zo veel aan de motor veranderd,het is een b20a dus de compressie is al niet zo hoog.
De olie aanvoer heb ik bij de oliedruk sensor gehaald en de retour op de carterpan aangestoten.
Voor de nokkenas is een k model gekomen,maar op de standaard as zal hij het ook goed doen.

De turbo is idd van een diesel en is niet watergekoeld.

De gasklep zit tussen het motorblok en de turbo in(met de eerste setup nog niet vandaar het roken) ,dus geen vacuum bij de turbo.

Ik heb het allemaal low budget gedaan,je kan het zo duur maken als je zelf wil.

Op het volvo forum.nl zijn de nog wat liefhebbens mee bezig,daar staat ook nog een draadje van mij.

Ha korn,

Bedankt voor je reactie!

Zou het problemen geven als je de turbo verticaal plaatst, dus 90graden gedraaid.
Zou de rotor gaan `hangen`en de boel eerder verslijten?

Gr Joost

dit gaat idd niet,er is toch genoeg plaats om de turbo horizontaal kwijt te kunnen.

Ik heb nu een turbo gekocht, bijna nieuw en komt van 740/940 af, een TDO4 watergekoeld

Ik ga nu beginnen om het spruitstuk te maken, het materiaal om de flensen te maken heb ik vandaag
vandaag van het werk meegenomen (oud ijzer).
Ik maak het spruitstuk nu van gewoon ijzer, de vorige keer heb ik rvs gebruikt echter gaat dit sneller scheuren.

Tijd voor een foto verslag?

Ja heel graag een foto/verslag!! Ik wil op den duur ook een turbo blok gaan bouwen namelijk. Beter een goed "gestolen" idee dan zelf slecht bedacht .

Alvast mijn dank!

Groet,

Oscar

Ik maak het spruitstuk nu van gewoon ijzer, de vorige keer heb ik rvs gebruikt echter gaat dit sneller scheuren.

heb je het al vaker gedaan dan :

Ik heb in een grijs verleden een B230FT ingebouwd in een amazon (deze rijd nog steeds rond)

Ik zal een verslag maken met foto's zoals ik het ga maken, verdere informatie volgt want ik heb nu weinig tijd.
Gr Joost

nog een foto, want ik wilde even proberen of ik ook gewoon grote foto´s kan plaatsen

ziet er goed uit :geek:

ga je op de b18 voor injectie of toch een carburatuur?