kantelbeugels en amazon combi project

Hoi Dop, bedankt voor de positieve woorden

Plaatwerk kan ik niet heel veel over zeggen, heb ik bij een opkoper weg. Het is geen zincor maar heel dun gegalvaniseerd plaatwerk.Zincor last iets prettiger vind ik persoonlijk.
Normaal gesproken is gegalvaniseerd plaatwerk echt geen lassen en wil ik het gratis nog niet hebben, dit is zoals gezegd echt een heel dun laagje.
Remboostersteun is wel van 3mm zincor gefabriceerd trouwens.

Achteras wordt standaard amazon alleen de trommels ga ik vervangen voor schijven van m'n oude 245 diesel, en ja ik ben dezelfde als 240diesel van volvolvo

Ik kwam laatst nog een foto tegen van de 245;

Lekker op het dak rally kijken :lol:

Het was vandaag een stralende dag;

m'n collega heeft de carrosserie gestraald, de grote vlakken dak, en spatborden geschuurd (zaten wel 3 laklagen op, 1 origineel plus 2 extra laklagen in metallic grijs en vaal blauw) Deze grote vlakken zijn geschuurd tot op het blanke staal omdat je met stralen een golfplaat over houdt)

Vervolgens is de carrosserie twee maal in de 2K epoxy gespoten.
Het lijkt gevaarlijk zo op de heftruck maar er stonden 2 stalen balken in de mast van de heftruck als veiligheid.
Bovendien draagt de spuiter een petje en dat is veiliger dan een helm. ( er is een proef gedaan; helm en petje van de flat gegooid, helm kapot, petje nog helemaal in takt )

zie verder de foto's;

wauw . mooi werk .

Dank je Ronald, vandaag helaas maar paar uurtjes tijd wegens andere verplichtingen.
Beetje gerommeld, opgeruimd en vast volgende spul klaargelegd voor stralen/spuiten.
Vooras had ik paar weken geleden gelijk maar verstevigd, bovenste schokbreker-gat was wel beetje dun geworden door corrosie.
Sleepoog, driehoekjes dichtlassen en een paar doorlassingen gedaan.

groet, Jan

Jan TOP laswerk!

Hoi Arno, bedankt. Lassen heeft al vanaf m'n 14e jaar de aandacht, ik doe het heel graag.

Er is weer wat spuitwerk klaar.........

Mijn handen jeuken om te gaan bouwen
Voor het afmonteren van m'n vooras wil ik eigenlijk nog een setje verlaagde voorveren op de kop tikken.
Setjes rondom zijn makkelijk te vinden maar alleen vooras is óf heel duur in verhouding tot cpl. set of niet los te koop.
Heb hier op forum ook al gevraagd-advertentie gezet helaas zonder reactie tot nu toe.

Anders gaan de standaard veren er gewoon voorlopig onder tot ik tegen paar verlaagde voorveren aan loop.

Meeste losse as-componenten en bodem zijn gespoten in zwart.
Binnenzijde carrosserie en motorruimte zijn gespoten in kleur 80, grafietgrijs, dat moet dus de uiteindelijke kleur gaan worden.

De mooiste kleur voor een combi, zeker in combinatie met een -naar ik aanneem- rood interieur
Fantastisch project!

Hoi Hans, dank je, ik heb inderdaad een bruin-rood interieur kunnen kopen, nota bene tijdens de vakantie :lol: .
Ik ben het met je eens dat dat waarschijnlijk wel mooi zal staan.

M'n vrouw dacht er ook zo over en zo kwam het dat we tijdens de vakantie een hele set bekleding/kussens/deurpanelen in de kleine Fiesta hadden liggen slingeren en op de terugreis alles maar in de vouwwagen laadden.

Daar staat hij dan, de gespoten carrosserie, al weeeken te wachten op de wederopbouw........

De achteras er eerst maar eens onder maken nadat ik die voorzien heb van schijfremmen.
Zie voor verslag daarvan; schijfremmen op amazon achteras

Omdat sommige schroefdraden niet fris maar waren door roest of beschadiging als gevolg van dé-montage heb ik besloten maar een schroefdraadsnijset te kopen voor 8 tientjes.Hoe kunnen ze het maken he, t'snijdt nog heel aardig moet ik zeggen en het kan me nog veel ergernis besparen als er in de nabije toekomt iets opgezuiverd moet worden.

Voor de eerste keer een amazon wiel op m'n schijfrem-modificatie, velg loopt mooi vrij t.o.v. de klauw.

Iets dat van de draagarmen niet gezegd kan worden t.o.v. de weg........
Ik zal eens kijken hoe het er straks voor staat als de ama op z'n wielen staat met alle gewicht achterin van accu en LPG-tank.
Ik denk/hoop dat het dan acceptabel is, anders moeten de armen maar iets aangepast

Over draagarmen gesproken, het viel mij op dat de rubber blokken van de achterasophanging behoorlijk hadden liggen schoeken in de draagarmen.
Ik denk dat er daardoor ook corrosie is ontstaan, zonde want de draagarmen leken nog niet zo oud.......

Daarom maar snel even 2 plaatjes gesneden van 1mm RVS welke met kit vastgezet worden in de draagarmen. Dat moet voldoende zijn om de rubbers niet nog erger in de armen te laten vreten.

De achteras-steunen lopen vrij van de verstevigingen van staal rond 10mm langs de draagarmen, niet veel maar voldoende.

Vooras ook een stukje in elkaar gezet, boven PU bussen, onder gewoon klassieke rubber bussen ingeperst.

Waar je oude moeren ziet worden straks allemaal nwe. exemplaren gemonteerd, moet ik nog even bestellen.

Ik wordt altijd een beetje blij als er weer een update is van dit bijzondere project, eeecchhhhtttt mooi. Wat nu eigenlijk pas opviel is de achterkant van de wagen. Heb je platen onderaan de carroserie waar de bumper op aansluit met een bepaalde rede weg gelaten of komen die er later nog op?

Groeten, Rob