Aantal vrij grote problemen

Hallo,

Eindelijk zit de motor erin.

Alles is gemonteerd, de cardan as zit weer netjes vast en alles draaide soepel rond.

Nu wilde ik de motor testen (gewoon even een paar keer de startmotor rond laten draaien) alleen staat de bak nog in de versnelling.

Nu kom ik erachter dat ik hem er niet uit kan trekken en dat de koppeling helemaal niet in te trappen is.

De koppeling was al niet in te trappen toen de slave cilinder nog op de grond lag.

Ook lekt de bak olie, maar dit zal waarschijnlijk komen door dat het kabeltje van de snelheidsmeter nog niet is aangesloten.

Wie kan mij helpen?

Koppelingsplaat verkeerd om gemonteerd?

Toen de slave cilinder nog niet op zijn plek zat,zat de zuiger daarvan vermoedelijk op het eind van de slave cilinder (dus achteraan) en dan kan hij niet verder ,dus ook niet ingetrapt worden.

"Niek de Boer" schreef:
Toen de slave cilinder nog niet op zijn plek zat,zat de zuiger daarvan vermoedelijk op het eind van de slave cilinder (dus achteraan) en dan kan hij niet verder ,dus ook niet ingetrapt worden.

Niek,

Toen we alles er onderweg hebben gehaald(bak en motor) hebben we de slave cilinder laten hangen. Op dat moment was hij nog goed en werkte het ontkoppelen nog.

Ik was vergeten de cilinder gelijk weer aan te sluiten en zonder hem dus op de bak aan te sluiten wilde ik het pedaal al intrappen, dit werkte niet en ik kon het pedaal helemaal niet intrappen.

Vervolgens eerst de cilinder gemonteerd en weer geprobeerd, deze keer kon ik hem 1 keer heel gemakkelijk volledig intrappen en daarna gelijk niet meer.

Beste Rob, je moet de pin die uit de cilinder komt helemaal terug duwen en dan een speling van 3mm afstellen tussen gaffel en stelmoer van de pin.
Dan zou de koppeling het weer moeten doen.

succes

Johan Geers

"Johan Geers" schreef:
Beste Rob, je moet de pin die uit de cilinder komt helemaal terug duwen en dan een speling van 3mm afstellen tussen gaffel en stelmoer van de pin.
Dan zou de koppeling het weer moeten doen.

succes

Johan Geers

Johan,

Ik zal dit vanavond even proberen!

Nu blijven er dus nog 2 problemen over, of eigenlijk 1 want ik denk dat de lekkage van de aansluiting van de snelheidsmeter komt?

Waarom kan ik de bak niet uit zijn versnelling trekken?

Kan zijn dat hij gewoon wat stroef zit. Tja hoe leg je dat uit...
soms moet je ook de koppeling intrappen om de pook te bewegen.
Rijdt de auto eens wat heen en weer en kijk eens of het dan lukt!

"Lars Weffers" schreef:
Kan zijn dat hij gewoon wat stroef zit. Tja hoe leg je dat uit...
soms moet je ook de koppeling intrappen om de pook te bewegen.
Ruil de auto eens wat geen en weer en kijk eens of het dan lukt!

Ik ga vanavond even een beetje schudden met de auto, kijken of ik hem er dan wel uit kan trekken!
Koppeling zal dus ook niet zo heel erg lastig worden!

Dan heb ik denk ik een antwoord op alle vragen, bedankt!

Heb nu nog 1 vraag, die eigenlijk niet in dit topic thuishoort.
Ik wil alleen niet voor dit ene ding een nieuw draadje aanmaken.

Dus bij deze:
Ik heb gister een bout stuk gedraaid in de kop, op de plek waar een aansluiting zit voor de koelvloeistof naar de verdamper.
Deze "tuit" zit vast met 2 bouten waarvan dus 1 is geknapt. Het draad van deze bout is geknapt op de plek in de kop. Er steekt dus helemaal niets uit.

Wat kan ik hier het beste aan doen?

Proberen om hem met een priem eruit te slaan.
Anders een gaatje boren en een linkse tap erin draaien.

"R Slijfer" schreef:

"Lars Weffers" schreef:
Ik heb gister een bout stuk gedraaid in de kop, op de plek waar een aansluiting zit voor de koelvloeistof naar de verdamper.
Deze "tuit" zit vast met 2 bouten waarvan dus 1 is geknapt. Het draad van deze bout is geknapt op de plek in de kop. Er steekt dus helemaal niets uit.

Wat kan ik hier het beste aan doen?

Er een klein bolletje op lassen en dan met een tang eruit draaien.
Dat heb ik ook gedaan met een afgebroken uitlaat tapeind .


Hij leek bijna geen vlees te hebben en toch lukte het


Als alternatief kun je hem uitboren en met een linkse tap eruit proberen te draaien.