Welk klein wagentje te kiezen naast de mega Volvo voor de deur. Nieuwe inzichten. Het is een 2009 Smart Cabrio geworden.

De keren dat ik met een Smart reed, ergerde ik me zonder uitzondering dood aan het wagentje. Het rijgedrag, het geluid, het trage schakelen van de semi-automaat (die voor zover ik weet de enige leverbare bak is), het wegrijden en het comfort. 't Zit best ok, daar houdt 't op. Misschien is een Smart Roadster wat beter.
Overige kleine cabrio's zijn op één hand te tellen. Wellicht een Daihatsu Copen?

Die Copen is echt een auto voor mini-japjes en jongelui.
Iedere keer van de grond opstaan en je er uit wurmen.
De Smart stapt lekker makkelijk in.
Nog maar een paar proefritjes maken. Maar het is voor korte afstanden. max 30 km om het dorp denk ik.
 
 

 
Heb ik vorige maand gedaan.
Stap van groot naar 'heel' klein moest ook niet té 'groot' zijn.
Gewoon goedkoop en goed en voor ons een automatieke.
Is een Mitsubishi Lancer 1,3 uit 1997 geworden.
Een Colt kan ook, issie iets korter.
 
Wil je een open dakkie, waarom dan geen Smart Roadster ...
 

 

Daar zit je op de vloer en uitstappen is een ramp.
Als je nog geen last van je rug hebt, is dat nog een kwestie van tijd.
Neen, erg fun die wagen maar dat is niet de oplossing.

Tja, eigenlijk was dit topic dus bedoeld om te zeggen dat je een Smart gaat kopen.

Tja Michael, scherp geanalyseerd....had ik ook namelijk
Wytze, als je het aankoopbedrag in veelvoud aan reparaties uit wil geven, niet twijfelen; Smart kopen....but don't say i didn't warn you.Een ex-collega van me heeft er een gehad(Smart for2 diesel aut.)...Heeft em klauwen met geld gekost aan allerlei problemen(merendeel electrisch). Het laatste 'probleempje' wat ik van em hoorde was dat ie een lekke achterband had......lekke band een probleem?? Ja, de band ging lek op de snelweg en hij kon niet gelijk stoppen. Heft dus met een slappe band(langzaam) gereden naar een veilige plek. Echter omdat alles zo krap gebouwd is was daardoor de ABS sensor kapot gegaan. Dus toen de band gemaakt was bleef er een ander probleem over. Maar doordat er gereden werd met die ABS storing is de hele electronica vd versnbak op tilt geslagen. Kortom er moest nieuwe computersoftware in voor de versn bak. Kosten voor de 'lekke band' in totaal; bijna 1500 euro(mede door de afwijkende bandenmaat die je niet overal kunt kopen). Let wel, dit is 1 van de vele problemen die hij er mee had. En het is geen wildebras, hij rijdt(net als sommigen hier als een natte krant.
Mijn visie op jouw vraag; Ga voor een Toyota(Aygo, Yaris, Starlet(=ouder) Dat IS de meest betrouwbare auto. Wil je toch graag als een daloze door het leven, ga voor een Mazda MX-5. Rijden erg zuinig en zijn niet schrikbarend duur EN is een goede investering(ze staan wereldwijd goed bekend om betrouwbaarheid en zuinig zijn met simpele technieken. (bijkomend voordeel(in mijn ogen;-) Mocht je dakloos bij 30 graden toch een regenbuitje tegenkomen, kun je lekker driftent de hoek om dankzij RWD )

Smartjes vanaf 700 cc zijn prima, de laatste MHD versie vrijwel probleemloos. Is 1000cc motor zonder turbo die blijven het langst heel.
Mocht je een 600cc kopen koop er dan 1 met kapot blok voor een paar 100, in Limburg zit een specialist die voor geloof ik 1250 een (door hem zelf) gereviseerd en gemodificeerd blok kan inbouwen.
Smarts zijn tegenwoordig weinig waard, toen ik nog bij Daimler Benz werkte kwamen er ex huursmartjes terug en die waren toen niet weg te geven. Verder door de Aygo's etc van deze wereld is de vraag nog verder gedaald. Dus gebruikt voor een habbekrats te koop.
Verder vond ik ze heerlijk rijden, zelfs op de lange afstand. Zit er met mijn dikke lijf prima in. Ook in de Aygo overigens.
Groet Paul

een Smart op LPG, zou dat kunnen? (je hebt toch al geen ruimte dus)

Nee dat gaat niet. Blokken zijn al thermisch te zwaar belast. En je kan de tank nergens kwijt -
Groet Paul

www.smartforum.be/viewtopic.php?p=143168
 
www.autogasinfo.nl/smart-g3-lpg-inbouw-installaties.html