Ik word mijn 965 nu wel een beetje beu!
- V700 register
- Nieuw lid
-
- V700 register
- Nieuw lid
-
- V700 register
- Nieuw lid
-
- V700 register
- Nieuw lid
-
- Jan Huijsmans
-
- Nieuw lid
-
- V700 register
- Nieuw lid
-
18-12-2011 19:07 #1340743
door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic Hej Leon,
Gelukkig te lezen dat ik niet de enige ben! Dank je wel! Ik krijg een donkerbruin vermoeden dat het gewoon moeilijke auto's zijn. Een vriend van mij heeft een jaar geleden een 965 gekocht. mj 93 maar heeft er (samen met mij) veel aan moeten sleutelen.. Allemaal lullige zaken en van de zomer deed de ventilator het niet meer van zijn auto met als gevolg een kokende motor.. Dát wil je helemaal niet met die blokken maar het lijkt er op dat het blok er geen schade van heeft opgelopen. Voorlopig.... Jaja... Ik ben dus idd niet de enige met allemaal problemen.
En ja ik durf best met een verdamper te rijden. Gewoon normaal rijden. Als ik wil opschieten schakel ik over op benzine. Maar met starten zo'n enorme backfire verbaast mij! Best niet meer starten op LPG dus. Het gaat vijfduizend keer goed....
Als ik een 765 of 965TD zie ben ik geïnteresseerd. Helaas.... want de B6304F is een soepele motor. Maar misschien destijds te ingewikkeld/nieuw geweest voor Volvo kwa duurzaamheid lijkt het. Het ontwerp was in iedergeval nog niet uitontwikkeld.
@ Gerben: importeren in België wil je niet weten. Ja, het is legaal, maar je kent de bureaucratie en halsstarrigheid van België niet. Kijk eens hoe lang het duurde om een regering te vormen bijvoorbeeld
Nadeel is dat Estates dun gezaaid zijn hier en ik wil wel weer een Estate. Vanwege mijn honden.
Robert
En ja ik durf best met een verdamper te rijden. Gewoon normaal rijden. Als ik wil opschieten schakel ik over op benzine. Maar met starten zo'n enorme backfire verbaast mij! Best niet meer starten op LPG dus. Het gaat vijfduizend keer goed....
Als ik een 765 of 965TD zie ben ik geïnteresseerd. Helaas.... want de B6304F is een soepele motor. Maar misschien destijds te ingewikkeld/nieuw geweest voor Volvo kwa duurzaamheid lijkt het. Het ontwerp was in iedergeval nog niet uitontwikkeld.
@ Gerben: importeren in België wil je niet weten. Ja, het is legaal, maar je kent de bureaucratie en halsstarrigheid van België niet. Kijk eens hoe lang het duurde om een regering te vormen bijvoorbeeld
Nadeel is dat Estates dun gezaaid zijn hier en ik wil wel weer een Estate. Vanwege mijn honden.
Robert
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Jan Huijsmans
-
- Nieuw lid
-
18-12-2011 19:09 #1340744
door Jan Huijsmans
)
Jan Huijsmans
... "You can't have everything. Where would you put it?" - Steven Wright
(' 85 345 Rai special B14E (2x), '86 745 GLE B230E, '86 782 D24Tic, '86 782 B280E)
Beantwoord door Jan Huijsmans in topic Zeldzaam spul, diesel estates
De uitdaging hier zijn de diesels. Die zijn ondertussen nagenoeg op. Vandaar dat ik een sedan op gas zoek. (heb ik des te meer druk op de ketel om de scheepsdiesel snel af te krijgenrobertm schreef : Nadeel is dat Estates dun gezaaid zijn hier en ik wil wel weer een Estate. Vanwege mijn honden.
) Jan Huijsmans
... "You can't have everything. Where would you put it?" - Steven Wright
(' 85 345 Rai special B14E (2x), '86 745 GLE B230E, '86 782 D24Tic, '86 782 B280E)
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Jan Snijder (GAST)
- Nieuw lid
-
18-12-2011 21:03 #1340754
door Jan Snijder (GAST)
Beantwoord door Jan Snijder (GAST) in topic Kwaliteit.
Wat rot, Robert, dat je zoveel pech blijft houden met je 960, ik roep het ook al jaren, kwalitatief is Volvo niet meer dan hooguit een middenmoter. Waren de Volvo's vroeger nog technisch robuust dan roestten ze onder je kont weg. Mijn 240 estate uit 1981 nieuw gekocht en altijd goed geconserveerd en bijgehouden was na 12 jaar en 400000 km volledig rijp voor de sloop wat carrosserie betreft. Bij de 7 en 9 serie heeft Volvo dat aspect goed verbeterd maar nu is er technisch toch het nodige aan te merken. Ik heb een zwarte 940 estate gehad ( bj.92) als auto van anderhalf jaar oud met 55000 km op de klok en die was technisch zo slecht dat ik hem snel weer heb ingeruild. Met zekerheid de laatste Volvo als het m'n eerste was geweest. Ik rijd nu bijna 10 jaar s90, de huidige s90 heb ik nu 6,5 jaar, en ook dit type is qua carrosserie onverwoestbaar maar technisch best een gevoelige auto. Wil je de auto goed rijdend houden in alle details dan kost dat de nodige dukaten. Ook dit jaar heb ik alweer rond de 2000 euro uitgegeven om de auto picobello te hebben. Nu wordt ik weer geplaagd door onregelmatig lopen bij een koude start nadat de auto van benzine op gas is overgeschakeld. Dus nu eerst het gasklephuis maar reinigen en de temperatuursensor vervangen. Helpt dit niet dan gaat het grote zoeken en vervangen ook beginnen zoals bougiekabels, bobines, etc.
Het is maar goed dat liefde blind maakt. En rijden doen ze zo heerlijk, ik wil eigenlijk niets anders. Maar het kan zo zijn dat als je grote liefde je maar blijft tergen dat het toch een keer ophoudt. Ook bij mij. Ik ben bereid om het nodige in een auto te steken en onderhoudt de auto bijna maniakaal maar dan verwacht ik toch een structurele betrouwbaarheid. En mocht dat uiteindelijk niet zo zijn dan neem ik ook afscheid van de 9 serie. En komt er gegarandeerd iets Duits uit Stuttgart uit de w124 serie voor in de plaats.( ik weet dat het hier vloeken in de kerk is
)
Maar goed, daar hebben we nu niets aan. Ik hoop van harte dat je de problemen uiteindelijk onder controle krijgt en je volop kunt genieten van het heerlijke rijden dat deze mooie Volvo's uiteindelijk wel doen. Ik ga voorlopig ook lekker door ondanks allerlei klein ongemak dit jaar, maar de conclusie dat onze Volvo's verre van foutloos zijn, mag wel getrokken worden.
En het is dat ik de gemiddelde Jap niet om aan te zien vind, want dat zijn toch wel de betrouwbaarheidskampioenen. Al vele jaren lang.
Groeten, Jan.
Het is maar goed dat liefde blind maakt. En rijden doen ze zo heerlijk, ik wil eigenlijk niets anders. Maar het kan zo zijn dat als je grote liefde je maar blijft tergen dat het toch een keer ophoudt. Ook bij mij. Ik ben bereid om het nodige in een auto te steken en onderhoudt de auto bijna maniakaal maar dan verwacht ik toch een structurele betrouwbaarheid. En mocht dat uiteindelijk niet zo zijn dan neem ik ook afscheid van de 9 serie. En komt er gegarandeerd iets Duits uit Stuttgart uit de w124 serie voor in de plaats.( ik weet dat het hier vloeken in de kerk is
Maar goed, daar hebben we nu niets aan. Ik hoop van harte dat je de problemen uiteindelijk onder controle krijgt en je volop kunt genieten van het heerlijke rijden dat deze mooie Volvo's uiteindelijk wel doen. Ik ga voorlopig ook lekker door ondanks allerlei klein ongemak dit jaar, maar de conclusie dat onze Volvo's verre van foutloos zijn, mag wel getrokken worden.
En het is dat ik de gemiddelde Jap niet om aan te zien vind, want dat zijn toch wel de betrouwbaarheidskampioenen. Al vele jaren lang.
Groeten, Jan.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
- Jan Snijder (GAST)
- Nieuw lid
-
Moderators: Jerry Stam
