Afgelopen weekend naar Berlijn geweest,
Waarbij ik mijn witte B200F even de sporen heb gegeven op die Autobahn, eerst afgelopen week gekeken wat de top ongeveer zou zijn, die zou rond de 155 liggen volgens autotrader,
motor was al lekker warm(uurtje rustig gereden te hebben) kwam ik op het onbegrensde weg gedeelte duurde wel even maar de naald wees ongeveer 192 km/h aan, de TomTom zij 184 km/h en de gps van de vrouw om geo-catche's te vinden gaf 188 km/h aan, dus ga ik uit van een gemiddelde top van 186 km/h niet verkeerd al zeg ik het zelf en dat voor het vierkante vervoers middel met een 2 liter blokje, leuke was nog dat we een porsche carera 4 voorbij gingen en die kwamen we bij de pomp tegen en die vroeg zich af wat voor motor ik had even laten zien dat het een gewone fabrieks motor was waar alles origineel van is, vond hij het wel erg bijzonder dat ik hem voorbij kwam terwijl hij een snelheid had van 180km/h.
Voordat ik ging rijden even het olie gepeild en voorzichtig een marker gezet op het niveau waar de olie stond, aangekomen in Berlijn auto neer gezet en lekker gaan slapen, volgende ochtend even gekeken wat de olie had gedaan en kwam tot de conclusie dat de olie nog op het zelfde pijl stond (beide keren gekeken toen motor koud was)
Terug weg ook nog even lekker een heel stuk door kunnen rijden en motor loopt nu heel mooi stabiel en kan zelfs mijn mok met koffie op de motor zetten zonder dat deze de benen neemt,
heb ook gemerkt dat je uitlaat echt volledig lucht dicht moet zijn anders schiet het verbruik zeer snel omhoog, over ongeveer 3000 km moet er weer nieuwe olie in en ga dan meteen de bocht vervangen die over de achteras heen loopt want die heb ik als nood oplossing vast gelast aan de klem die nog op de tussen demper zat (was vlak daarboven rondom door geroest) en merkte ook meteen een verschil in trek kracht, ik dwaal af,
