Ze zoeken en ff geduld hebben maar ik was pas bij volvo nr 6 geslaagd en x honderden km's verder voordat ik in Tiel bij Volvo Henk Scholten een 945 uit 97 zag staan die destijds daar gekocht was en altijd in onderhoud is geweest. Km-stand in begin 2013 was toen 175000 km en de teller staat nu op 204000 km. Ik kocht de 945 voor 2750 ex rijklaar maken, totaal was het 2950 en daar heb ik de distributie ook nog voor laten doen. Tuurlijk was deze niet perfect en had hij gebruik sporen en miste ik nog wat optie's die ik er eigenlijk op had willen hebben bij de aankoop. Maar mijn drijfveer was een 945 met weinig km's, onderhouds geschiedenis en 1 eigenaar, geen schade (krasjes en minuscule deukjes daar gelaten)
In de loop der tijd is er natuurlijk oo bij deze 945 het nodige vervangen sinds ik hem heb. Het stuurhuis is vervangen, radiateur is vervangen, remmerij rondom, voorraad ivm een ster.
Daarnaast heb ik de 945 ook wat luxer gemaakt met zoals CC, elektrische antenne, dakspoiler met remlicht, lederen bekleding, turbo druk meter, mbc, hoedenplank met rolhoes, hondenrek, 2e achterbank met gordels voor extra passagiers (kleine kinderen), stalen velgen met winterbanden, automatisch dimbaar plafond licht, leeslampen voor de achter passagiers en Chrome strip op de bumpers ipv de meegespoten. Dit alles heeft ook wat centen gekost maar op MP en de volvo beurs in Rosmalen is een hoop te vinden voor leuke prijsjes
Er staan nog wat dingen op de lijst die ik wil toevoegen. Zoals elektrische ramen achter, speakers in de achter portieren, deur sierstrippen ala 960, deurgrepen ala 960, achterwielen arm van een V90, kentekenen / greep achterklep ala V90, houtinleg portieren en dashboard en nog wat zaken die waar ik ff niet op kom.
De limited edition zijn fully loaded dus voorzien van alle optie's maar voor een hele mooie en goede betaal je wel wat.
Ik sta soms te kijken wat ze voor een hele mooie met 3 tot 4 ton op de teller voor prijs vragen. Dan heb ik het niet slecht gedaan volgens mij.
