Stijn's Volvo 940 Limited Edition 2.3lpt '98 UPDATE!

Het los schieten van de leiding naar achter komt vaker voor. Om e.o.a. manier heeft Volvo verkeerd bespaard op leiding. De oorzaak is de doorvoer door het schutbord. Onder de steun van de schokbrekertorens zitten rubber moffen waardoor leidingen uit het motorcompartiment naar de binnenruimte gevoerd kunnen worden. Vanuit de fabriek zit een rubberslang door die mof die in de cabine op de harde plastic slang is geschoven. Alleen is de rubber slang m.i. te kort. Als je hem er opschuift blijft er spanning op staan. Ik heb destijds iets van 30cm extra rubber slang met een tussenstukje er tussengezet zodat e.e.a. zonder trekspanning gemonteerd kon worden.

Als je lenig bent kan je met een lampje en een spiegel zien dat er een rubberslang de cabine inkomt. Daar komt water uit je als de achtersproeier aanzet. Eigenlijk moet je dan het handschoenenvak even verwijderen (3 boutjes) want anders heb je helemaal geen ruimte.

Halfords had de lampjes voor de temperatuurmeter vroeger ook in een blisterverpakking van 2 stuks

Sterker nog: ze hebben ze nog steeds:
www.halfords.nl/halfords-halfords-autolamp-b8-5d.html

Dank voor de tips! Zal nodiccar eens mailen! Tip van de halford is perfect, pak ik meteen mee met het vervangen van alles!
Kan niet wachten dat alle verlichting in het dashboard weer werkend is! maakt de auto wel helemaal af.

Zometeen maar weer eens verder met het spiegeltje schuren..

Net maar even de schuur ingedoken om verder te gaan met het schuren van de spiegelkapjes. Aardig gelukt met verschillende korrels. De beschadigingen heb ik er vrijwel allemaal uitgeschuurd. Nu ik toch bezig was meteen maar even de kapjes in de primer gezet. Zometeen nog een laagje primer, en dan van de week maar eens wat kleur aanbrengen. De voet ligt nog bij de straler, hopelijk is die ook van de week klaar!

Helaas is met demonteren een palletje van het witte asje afgebroken. (hier zit het spiegel op.) iemand enig idee of dat los verkrijgbaar is, of goed te herstellen is?

Groet!

Hallo Volvisti

Naar het schijnt kun je het lampje van de buitentemperatuurmeter er ook uit krijgen, door een ketting-schakel te pakken die precies over het lampje past.

Op het werk gaat geregeld een lampje kapot. Mijn ervaring is, dat je beter lampjes uit een doosje kunt kopen dan lampjes in blisterverpakking. De doosjes komen vaak van gerenommeerde fabrikanten en zijn, als je het per lamp bekijkt, ook nog goedkoper.

groetjes

Mathy

Aangezien die lampjes meestal 20 jaar meegaan, zie ik niet in waarom je zo'n lampje op zo'n manier zou moeten martelen.

Zonder de tellerbak te los te maken en door alleen de schopplaat los te nemen, lukt het nét om van onderen het lampje te vervangen. Om het nog lastiger te maken: het lampje zit van boven in de temp unit gedraaid. Het is mij met ik geloof een klein steeksleuteltje zo wel eens gelukt, maar vraag niet hoe. Nu ik inmiddels weet hoe gemakkelijk de tellerbak er uit gehaald kan worden, zou ik het nooit meer zo doen.
Dit is trouwens het enige lampje dat ik in al die jaren heb vervangen, maar het scheelt waarschijnlijk dat ik altijd met half gedimde dashboardverlichting rijd.

Het is een kleine moeite om de tellerbak er uit te halen. Dus waaromzo moeilijk doen?

Hi Stijn,

Ik heb hier nog een oude spiegel liggen die hetzelfde corrosie probleem had als de jouwe. Binnenwerk is nog goed, zie foto. Heb je hier wat aan? Mag je hebben. Laat maar weten.

Groet,
Peter
0614263593

Hoi Peter,

Dat zou ik echt heel erg tof vinden! precies dat binnenwerkje is verrot bij mij.
Grappig, ben vandaag 21 geworden, dus zie het als een mooi verjaardag cadeautje
Ik stuur je even een PB als dat kan!?

Groet Stijn