Doormeten gloeistiften / waselement defect / net vervangen
- V700 register
- Nieuw lid
-
Groetjes,
Jan
lidnummer 798
Mijn Volvo en ik, we worden samen oud
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Adrian Maarleveld
- Nieuw lid
-
- Berichten: 1
2cm is wel een beetje veel. Kijk voordat je start hoever de vervroegingshandel van het aanslagpunt verwijderd is.
Dit moet bij 5 graden buitentemp en koude motor 5 mm tot 7mm zijn. De gashandel moet ook 5mm van het aanslagpunt stationair verplaatst zijn door het palletje bovenop de vervroegings handel. Zo niet snij een schijfje van een kurk, trek de handel met de hand aan, kost kracht, en zet het schijfje tussen handel en aanslgpunt. Zodra de motor op temperatuur komt, na 3 minuten, verwijderen.
Controleer ook even bij goed verhitte motor of de vervroegingshandel tegen of bijna tegen het aanslagpunt aanligt.
In HH heb ik er naar gekeken. De motor was niet goed warm meer en de handel stond toen 1 a 2 mm van het aanslagpunt.
Op dat moment prima.
Zoek ook even op koudestart inrichting voor wat meer verhalen.
Dat vinhart dat je vervangen hebt moet je inderdaad bewaren, ook in HH gecontroleerd: draaide inderdaad een beetje zwaar, maar dat kan geen kwaad, slipte wel voldoende. In de zomer werkt dat beter, iets meer preventieve koelcapaciteit, zeker in combinatie met een airco.
Adrian 740 91 D24 M47 airco 500k 940 96 B230FK AW71L ecc 148k
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Willem Veneboer
- Nieuw lid
-
en gelijk eens starten.
@EDIT - Er is inderdaad sprake van witte rook, geen zwarte. Het duurt ongeveer 30 seconden alvorens de motor loopt zoals deze behoort te lopen. Zal de aanbevelingen eens toepassen en kijken wat er gebeurt, dwz of er iets verbeterd - END EDIT
@EDIT2 - Zal eens in VADIS kijken waar er dan een kurkje/blokje tussen moet, heb net gekeken maar kan me er geen voorstelling van maken - END EDIT2
Zijn de symptomen in dit geval gelijk, d.w.z. beroerd lopen, net alsof deze op 4 of 5 cilinders loopt ?
Willem V. - Lidnr 583 - 945 '95 D24TIC</pre>
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Adrian Maarleveld
- Nieuw lid
-
- Berichten: 1
Dit kabeltje trekt aan de vervroegingshandel. In het midden. iets lager zit het aanslag punt.
Na afstelling van de pomp in HH op een sleuteldag door Rob, was ik vergeten het kabeltje weer vast te zetten, dus geen vervroeging en de motor was koud. Na langzame start liep de motor beroerd. Iedereen raar kijken. Motor afgezet, kabeltje weer vast, de motor liep bij de eersteklap en als een torretje.
Adrian 740 91 D24 M47 airco 500k 940 96 B230FK AW71L ecc 148k
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Willem Veneboer
- Nieuw lid
-
Het zou natuurlijk kunnen dat we kabeltje heb aangeraakt / losgetikt hebben met alle werkzaamheden aan de thermostaat en de brandstof pomp. Zal daar straks gelijk naar kijken of er iets "losbungeld".Adrian schreef : Na afstelling van de pomp in HH op een sleuteldag door Rob, was ik vergeten het kabeltje weer vast te zetten, dus geen vervroeging en de motor was koud. Na langzame start liep de motor beroerd. Iedereen raar kijken. Motor afgezet, kabeltje weer vast, de motor liep bij de eersteklap en als een torretje. Adrian 740 91 D24 M47 airco 500k 940 96 B230FK AW71L ecc 148k
Oh ja, iedereen en vooral Adrian bedankt voor de bijdragen !!! <pre>Willem V. - Lidnr 583 - 945 '95 D24TIC</pre>
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Adrian Maarleveld
- Nieuw lid
-
- Berichten: 1
Aan het eind van de kabel zit een release voor de afstelling. Dit om er voor te zorgen dat de handel tijdens afstelling van de pomp tegen de aanslag zit, zonder de koudstartinstelling te veranderen. Kwart slagdraaien en schroef vastzetten. Dit gaat het makkelijkst bij warme motor omdat je dan meer ruimte van de kabel hebt.
Adrian 740 91 D24 M47 airco 500k 940 96 B230FK AW71L ecc 148k
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Willem Veneboer
- Nieuw lid
-
En inderdaad, vanavond Rob nog even gebeld, en u raadt het al, kabeltje vergeten terug te zetten. Nu hoor ik u denken, had dat eerder gedaan en dat was precies wat Rob ook zei.Willem V. schreef :
Het zou natuurlijk kunnen dat we kabeltje heb aangeraakt / losgetikt hebben met alle werkzaamheden aan de thermostaat en de brandstof pomp. Zal daar straks gelijk naar kijken of er iets "losbungeld".Adrian schreef : Na afstelling van de pomp in HH op een sleuteldag door Rob, was ik vergeten het kabeltje weer vast te zetten, dus geen vervroeging en de motor was koud. Na langzame start liep de motor beroerd. Iedereen raar kijken. Motor afgezet, kabeltje weer vast, de motor liep bij de eersteklap en als een torretje. Adrian 740 91 D24 M47 airco 500k 940 96 B230FK AW71L ecc 148k
Oh ja, iedereen en vooral Adrian bedankt voor de bijdragen !!! <pre>Willem V. - Lidnr 583 - 945 '95 D24TIC</pre>
Enfin, als er een gloeistift kapot gaat, heb nog 6 zo goed als nieuwe liggen (de nieuwe hadden we er gisteenavond al ingebouwd <img src="/CN20061288/www/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-embarassed.gif" border="0" alt="Embarassed" title="Embarassed" />)
@Adrian, nog bedankt voor de PDF <pre>Willem V. - Lidnr 583 - 945 '95 D24TIC</pre>
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Willem goed om te horen dat het is opgelost.
Ik heb dit op een afstandje zitten volgen.
Had wel wat kunnen roepen (was dan toch onzin geweest)
Fijn dat ie het weer goed doet.
Blijven rijden zou ik zo zeggen.
Zie ook mijn site voor foto s VKB en me laatste aanwinst :
<a href=" www.capriceclassic.web-log.nl/ "> www.capriceclassic.web-log.nl/
Frits
lidnr 795
<img style="width: 400px; height: 73px" src="/CN20061288/www/?q=system/files/user2831/signaturefritssmall.jpg" alt="" width="400" height="73" />
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
trek er maar een uur voor uit.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.