Er staat hier een hele historie. Wat ik daar in mis is het vlakken van de kop. Na een demontage is het n de meeste gevallen noodzakelijk om de kop te (laten) vlakken. Wat ik ook mis, maar er zijn profeten die het niet met mij eens zijn, is om de kopbouten (en zeker in latere modellen zijn dat rekbouten) te vervangen door nieuwe, volgens fabrieksvoorschrift (over origineel gesproken).
Gezien ervaringen uit een rijk verleden doe ik dit altijd, de paar tientjes wegen niet op tegen de ellende langs de snelweg, het laten afslepen en de kop te moeten demonteren, laten vlakken en nieuwe kopbouten en pakkingen aan te moeten schaffen, om vervolgens het montagewerk nog eens over te moeten doen. Goedkoop duurkoop. En voor wie zoekt geldt dat deze de hoofdprijs niet betaalt voor goede merkonderdelen..
