940 automaat ervaringen

dank!
stickers zijn er redelijk af...
er is al weer heel wat mee afgereden...
en komend weekend gaat 'ie naar Kopenhagen.

1997
940 automaat
600.000+ km

Wat zit er eigenlijk in mijn 1994 940 GLE (HT-XZ-70) voor een automaat?

Als je kan schakelen tussen PRND12, dan is het een AW-70/71 automaat, heb je de keuze tussen PRND123, zoals in mijn auto, dan is het een ZF4-22 automaat.


Groeten,

Diesel met ZF, volgens mij de mooiste combi

Een ZF dus. Hartelijk dank voor je antwoord. Deze week een 940 gekocht, dus ik moet nog een hoop ontdekken.

Had het zelf niet beter kunnen zeggen .


Groeten,

Met beetje mazzel rijd ik weer vlot in een 940 lpt lpi automaat. Eerder 1 gehad ( div 740 en 940 s gehad ; diesel en lpg ). De 940 lpt is voor mij de topper. Automaat en lekker luxe en uiteraard leer en uiteraard een estate . Koop de Volvo in Werkhoven. Ken ze al aantal jaren en goede ervaring . Heeft grote beurt gehad; distributie / waterpomp en kop revisie. Kijk er naar uit weer lekker comfortable en veilig de weg op.

Ciao Eric

Bedoelde waarschijnlijk dat het geblokeerd is, dit zit in het kleppenhuis.
Diverse keren een kleppenhuis van een AW71 uiteen gehad.
Door de pomp op de uitgaande as wordt druk opgebouwd om oa. Het terugschakelen boven een bepaalde snelheid verhinderd en de regeling van de kickdown in combinatie van de snelheid en de stand van het kickdown wiel. De pomp regelt ook de overschakelingen.
Of een kickdown nog werkt bij 160 km /uur durf ik zo niet te zeggen bij 130 km/uur werkt deze nog wel maar zit je dicht richting het max toerental

En dat laatste hangt natuurlijk samen met de eindreductie: misschien heeft Arjen een lange overbrenging van 3.54 of 3.31? Dan hoort max toerental bij een hogere snelheid, tenminste bij terugschakelen. De luchtweerstand zorgt er wel voor dat je geen echt hogere topsnelheid krijgt.