Bladveren 960-II exit?? EDIT: Nope, bijna!!

Allen,
Ik heb ongeveer 2 maanden geleden een nwe bladveer besteld bij Volvo maar het ziet er naar uit dat deze niet meer leverbaar zijn. De Volvo verdeler/garage belt regelmatig naar Zweden en het "global classic parts" magazijn maar de vooruitzichten zijn niet postief <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-cry.gif" alt="Huilen" title="Huilen" />
Ik vind het tegenvallen van Volvo en flink balen.. Als ze echt niet meer te krijgen zijn is dat een flinke tegenvaller voor de 960 type II bezitters! Een bladveer nog wel, die kun je niet zomaar ergens vandaan halen bij de AMH !!
Enfin, ik heb zitten denken misschien Monroe schodempers er onder te zetten die je kan oppompen met lucht. Lijkt mij niet verkeerd, blijft de wagen idd geval horizontaal staan.
Iemand ervaringen met die schokdempers?? Monroe staat bekend goed materiaal te verkopen (dacht ik).
Groet en alvast bedankt,
Robert
EDIT:
Ik heb bij de garage ook maar es de veer gepbrobeerd te bestellen welke onder de S90 executive zit. Vandaag kwam het goede nieuws van de garage: er komt een bladveer deze kant op!!! Gelukkig. Die veer is trouwens nog iets zwaarder dan die onder een sedan met gasdempers. Is niet erg dus! Zal veel beter rijden icm met LPG! Ik ben es benieuwd. Nog een beetje geluk dus. Er zijn 5 soorten veren geleverd: een bladveer voor gasdempers (STD), bladveer voor niveaumats (slapste veer) veer onder de S90 execturive iets zwaarder, bladveer voor verlaging en een bladveer voor onder ambulances, die heel zwaar is.
Cheers,
Robert

Wauw, als dat echt niet meer leverbaar is, is dat wel heel slecht van Volvo. t Is immers een vrij essentieel onderdeel, dat gewoon slijt.

Michael,
Zorgewekkend ja! Ik verwacht zoiets niet van Volvo... Ik hoop niet dat het waar is en wacht nog even af, maar het ziet er echt niet goed uit voor die bladveer... Volvo was ooit Ford, dat heeft niet veel goed gedaan. Nu is het deels in chinese handen maar de chinezen laten Volvo wel met rust.
Maar: iemand ervaring met de beschreven schokdempers van Monroe?
Groet,
Robert

Ik weet niet hoe de bladveren onder een 960 MkII eruitzien, maar waarom laat je ze niet nieuw maken?Ik kan me voorstellen dat veel meer historische merken er problemen mee hebben.

Ik heb onder mijn Chevy oppompbare schokbrekers wegens hetzelfde probleem.
Helemaal prima. Werkdruk 6 bar en auto mooi horizontaal en rijdt prima. Kan maximaal 15 bar hebben. In dit geval Hi-Jackers om 5 cm. hoogte te winnen voor de caravan.
Een prima oplossing. Al is een nieuwe veer natuurlijk het meest originele.
groet
Chris

Robert,
Heb je eens bij Nordicar geinformeerd Zij bieden het compleet vervangen van de veer door een originele Volvo veer aan voor 550 euro. Misschien kun je ook alleen de veer bij hun kopen.
Roger

Nordicar heeft ze gewoon toch? (edit: ik zie dat ik door Roger heentypte: ja, Nordicar verkoopt ze ook los. Althans, een tijdje terug nog wel).
Overigens krijgen dempers, oppompbaar of niet, wel op hun lazer als de bladveer slecht is dus die zullen harder slijten. En ik denk dat hij wel iets anders zal rijden met lucht ipv een veer.

Een stalen bladveer kun je wel laten maken............Maar vlgs mij is tie van kunststof.

struis schreef : Een stalen bladveer kun je wel laten maken............Maar vlgs mij is tie van kunststof.

 
is van Kunststof
 

• Frits Lidnr. 795
• 740GLE sedan 1986 / 760 GLE sedan V6 1982 Automaat / 780 Bertone V6 1987 Automaat /
• En een Fiets

Een stalen bladveer maken is al een stukje vakmanschap.
Dan moet een plastic veer maken wel Heeeul moeilijk wezen.