Transit Connect beter dan Volvo 945?

Hallo Jelmar

Jelmar86 schreef : Of je volvotje inruilen op een Transit Connect, is ook een optie.. .

Ik begin er, omdat we ze op het werk hebben, een beetje aan te wennen.  Maar wat zijn die dingen lelijk.
De laatste paar jaar doen ze op de fabriek iets verkeerd, want bij 40.000 km op de teller zijn de eerste al minstens een keer terug geweest voor de achterremmen.  Die stinken op een gegeven moment behoorlijk.  En niet alleen bij de Schumachers onder ons, maar ook bij de slakken.  Daarnaast maken de motoren vaak ongezonde geluiden bij stationair lopen, meen ik bij 120 km/h de krukas te horen en wordt het boven de 120 km/h geen pretje om een langere rit te maken.  En de opdruk op de knoppen van de radio's is ook niet echt slijtvast.
groetjes
Mathy

struis schreef : Die rubbers zitten in de draagarmen.

Ok, weer wat geleerd. Maar, makkelijk klusje of iets waarbij flink wat lelijke woorden voorbij kunnen komen? Hoe is dit het makkelijkste aan te pakken? Draagarm eronder weg, rubber eruit peuteren en terug monteren?
Groeten,
Chris

Pers bij Nodig Chris, en naar mijn mening ook flink wat lelijke woorden.

20 Tons pers kreeg ze er maar met moeite uit. De nieuwe, met wat vet eromheen, drukte die er zomaar in.

Groeten,
Gerben

Ps> pas op dat zon draagarm niet van onder de pers vandaan knalt en tegen je lijf of hoofd aan. Bij mij knalde de dop die ik gebruikte om de bus eruit te persen "ertussenuit" zo m'n maag in. Hihi, dat voel je wel.

Daarom had ik maar nieuwe draagarmen gekocht, zatten de rubbers al in

A_A schreef : Daarom had ik maar nieuwe draagarmen gekocht, zatten de rubbers al in

Kostda? Als ik me daar heel wat moeite me bespaar is me dat wel wat waard

56 euro per arm, maar dat is de voorkant dus.
Punt is dat ik niet zo'n pers heb.

Mbt wegligging, nu 15 inch en 185 breed op stalen velgen.

Maar, ik vind auriga's heel mooi, maar dat is 205 breed en 16 inch.


Maakt dat uit mbt wegligging?

ja rijd stuk stabieler

Jan-Geert schreef : ja rijd stuk stabieler

+1, helemaal als je ook kiest voor een stijvere band. (Hogere snelheidsklasse en hogere loadindex). Dat vind ik erg lekker rijden.
Heb overigens nog steeds niet een goed beeld van het vervangen van de rubbrs in de draagarmen van de achteras. De PU exemplaren die ik op internet zie bestaan zo op het eerste zicht uit twee helften. Dan zou je geen pers nodig hebben, toch?
groet, Chris

Aan de antwoorden van Chris en Jan Geert wil ik nog wel toevoegen dat een bredere band vaak zorgt dat een auto wel wat gevoeliger is voor spoorvorming.