jsnijder schreef : zijn niet de oplossing voor jouw auto. Je hebt een kunststofbladveer overdwars lopen en de nivomats zitten verder naar voren aan de achteras. Dus de gebruikelijke schokdempers en hulpveren zoals bekend bij de viercilinders zijn op deze as niet toepasbaar. Nu heb ik weleens gehoord van een zwaardere kunststof bladveer, maar deze zijn zeldzaam en een gewone nieuwe veer kost al iets van € 800,= ex. montage. Overigens vind ik dat doorzakken een vreemd fenomeen. Inderdaad zal je kunststof veer wel wat slap geworden zijn, want ondanks mijn 100 liter kooktoestel in de kofferbak heb ik van dit fenomeen totaal geen last. De auto staat nu ik hem alleen privé gebruik soms weleens een week of langer achtereen stil en de achterkant staat nog steeds zoals ie moet staan. Zal wel komen omdat de kilometerstand niet erg hoog is ( 180000km.) en hij als sedan waarschijnlijk minder als pakezel is gebruikt. Even een paar keer flink op de trekhaak bewegen is inderdaad een goede oplossing voordat je met de caravan op pad gaat.
Groeten, Jan
Jan dit lees ik elders van jou auto.
Is toch een ander verhaal dan de standaard nivomatten.
Begin vorig jaar heb ik mijn s90 ook laten voorzien van een volautomatische niveauregeling incl. een zwaardere stabilisatorstang achter i.v.m. de gasketel van 100 ltr. De complete set met stabi-stang kostte ex. BTW € 614,= . De set was goedkoper dan twee losse nivomats. Dit ook tot verbazing van de dealer. Aan arbeidsloon was ik ex. BTW € 162,= kwijt. Ik heb toen ook andere mogelijkheden onderzocht bij Volvo- specialisten en ik kwam daar niet goedkoper uit. De achteras constructie bij een 960 is nu eenmaal een bijzondere met een overdwars liggende kunststof bladveer waardoor je aan één type nivomats vastzit, dit in tegenstelling tot de achteras bij de vierpitters.
