Nivomatten en Hulpveren Ja of Nee ??

R. Korteweg schreef : Hey Frits,
 Daar zijn handige apparaatjes voor in de handel.

R.Korteweg schreef : Kijk je uit dat je caravan niet gaat slingeren. Fietsen achterop is hèt recept voor een "slingercaravan" en dat loopt bijna altijd verkeerd af.
Als het gebeurt, vol in de remmen Frits!
Tot volgende week,
Rob K.

Rob,
Ik heb zo een apparaatje. Twee zelfs.
Enne niet gebruiken he.
Ja ik zal oppassen voor slingeren Bedankt voor de tip.

Frits,
Je weet dat je wettelijk niet meer mag hebben dan 50 kg kogeldruk als ik het goed heb, dan heb je dat probleem ook niet meer.
Overigens help ik mijn zwager nog wel eens in zijn caravanstalling, om caravans op te ruimen, daar zag ik van de week toch wel een mooie gadget nl een neuswiel met vering en wat hadden ze daar aan de zijkant zitten, je raadt het al een ingebouwde kogeldrukmeting, tevens had dit neuswiel een extreem plat bandje van pak em beet 2 cm hoogte vanaf het velgje en het wieltje was ook nog eens bol, het geheel was gemonteerd aan een Wilk caravan van een meter of 8, met een mover, dus deze meneer heeft z'n spulletjes goed voor elkaar en houdt niet van rommelen. 

jsnijder schreef : ...Overigens vind ik dat doorzakken een vreemd fenomeen. Inderdaad zal je kunststof veer wel wat slap geworden zijn, want ondanks...

zeg dat wel, en laat ik ook mijn ongenoegen erover maar weer eens uitspreken. Ben er niet achter hoe dit verschijnsel ontstaat, want waarom heb jij het niet Jan en ik wel?? (voor wie het wil weten, de nivomats zijn nieuw).
Los van dat ik ik hem niet overhellend over een stoep mag parkeren (en op de camping je kennelijk ook een probleem hebt), is het gewoon geen gezicht.

nvliet schreef : Frits,
Overigens help ik mijn zwager nog wel eens in zijn caravanstalling, om caravans op te ruimen, daar zag ik van de week toch wel een mooie gadget nl een neuswiel met vering en wat hadden ze daar aan de zijkant zitten, je raadt het al een ingebouwde kogeldrukmeting, tevens had dit neuswiel een extreem plat bandje van pak em beet 2 cm hoogte vanaf het velgje en het wieltje was ook nog eens bol, het geheel was gemonteerd aan een Wilk caravan van een meter of 8.

Hier de <a href=" www.vadac.com/nl/neuswiel.htm " target="_blank">LINK</a> (open new window)
Ziet er mooi uit.
<img src=" i129.photobucket.com/albums/p228/740esta...iel.jpg?t=1180861822 " alt="neuswiel.jpg" width="200" height="551" />

nvliet schreef : Frits,
Je weet dat je wettelijk niet meer mag hebben dan 50 kg kogeldruk als ik het goed heb, dan heb je dat probleem ook niet meer.

Klopt niet volgens mij lees dit maar eens.<p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; line-height: 100%" class="standaardkopje"><a name="Kogeldruk"></a><font size="2" color="#014d69">Kogeldruk</font><font size="2" color="#014d69"> </font><p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; line-height: 100%"><font size="2" color="#014d69">Onder kogeldruk wordt verstaan de verticale druk die de dissel van de aanhangwagen via de kogelkap op de trekhaakkogel uitoefent. De maximale kogeldruk staat vermeldt op het typeplaatje van de trekhaak. Deze waarde ligt meestal tussen de 50 en 75 kg. Bij het ontbreken van het typeplaatje geldt er een maximale verticale last van 50 kg. In dat geval mag de aanhangwagen niet meer dan 750 kg wegen, of indien dit lager is, het ledige gewicht van het trekkend voertuig. Het belang van een juiste kogeldruk wordt vaak onderschat. Een te hoge kogeldruk oefent onder bepaalde omstandigheden enorme krachten uit op de trekhaak en heeft een flinke toename van de achterasbelasting bij het trekkend voertuig. Bij stevig afremmen of slingeren van de combinatie is het krachtenspel vele malen groter. Een te lichte kogeldruk heeft een &#39;zweverig&#39; en instabiel rijgedrag tot gevolg. Het is dan ook raadzaam voor vertrek de kogeldruk te meten. Hiervoor zijn verschillende kogeldrukmeters te koop.</font><p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; line-height: 100%">&#160;<p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; line-height: 100%" class="standaardkopje"><a name="Opmerkingen"></a><font size="2" color="#014d69">Opmerkingen</font><p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; line-height: 100%" align="left"><font size="2" color="#014d69">Bij het ontbreken van het typeplaatje op de trekhaak moet deze  opnieuw worden gekeurd. Neem hiervoor contact op met de fabrikant van de trekhaak of met een ANWB-keuringsstation. Na goedkeuring ontvang je een nieuw typeplaatje. </font><p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; line-height: 100%" align="left"><font size="2" color="#014d69">Is het kentekenbewijs van de kampeerauto afgegeven voor april 1998 dan moet deel I van het kentekenbewijs worden opgestuurd naar de RDW in Veendam. Je ontvangt dan een nieuw deel I met hierop een vermelding van het maximale toegestane gewicht van aanhangwagen. </font><p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; line-height: 100%" align="left">&#160;

bij mij is het vijfenzeventig; ik mag er dus niet op springen om de nivomats op niveau te krijgen

Hallo Martijn

mbroeren schreef : bij mij is het vijfenzeventig; ik mag er dus niet op springen om de nivomats op niveau te krijgen

Ik denk dat die kogeldruk vooral invloed heeft onder het rijden. Dus zolang je stilstaat mag je op dat ding gaan springen.
Er zijn trouwens twee verschillende merken niveaumatschokdempers. Sachs (zwart) en Boge (blauw). Misschien dat dat qua "doorzakken bij stilstand" ook nog wat uitmaakt.
Groetjes
Mathy

O ironie! 
jullie zijn wel lekker mijn stelling aan het onderbouwen dat het volkomen onverantwoord is om met een huisje achter je auto te gaan slepen.
 een overschrijding van de max waarde van 50%......
en dan ook nog het max laadvermogen en het trekgewicht overschrijden zeker
 en dan maar een lapmiddel tegen slingeren en doorzakken.
O,O,O
Wat rijden we fijn naar frankrijk met onze piepers...
dit bezorgt volvorijders weer een "zekere" naam.
 toedeloe
<img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-cool.gif" border="0" alt="Cool" title="Cool" />
(ook hier had uw smilie kunnen staan) 

Mathy schreef : Er zijn trouwens twee verschillende merken niveaumatschokdempers. Sachs (zwart) en Boge (blauw). Misschien dat dat qua "doorzakken bij stilstand" ook nog wat uitmaakt.
Groetjes
Mathy

Ik heb blauwe eronder en staat Volvo op.

Jeroen schreef : O ironie! 
jullie zijn wel lekker mijn stelling aan het onderbouwen dat het volkomen onverantwoord is om met een huisje achter je auto te gaan slepen.
 een overschrijding van de max waarde van 50%......
en dan ook nog het max laadvermogen en het trekgewicht overschrijden zeker
 en dan maar een lapmiddel tegen slingeren en doorzakken.
O,O,O
Wat rijden we fijn naar frankrijk met onze piepers...
dit bezorgt volvorijders weer een "zekere" naam.
 toedeloe
<img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-cool.gif" alt="Cool" title="Cool" width="18" height="18" />
(ook hier had uw smilie kunnen staan) 

Volgens mij ben jij niet zo n caravan liefhebber.
Trouwens ik rij al zeker 15 jaar met een sleurhut en heb nog nooit een ongeluk gehad cq veroorzaakt.
Ben wel met je eens dat het soms  max. waarde wordt overschreden.