Voorbereidingen grote reis

Pistonpen paultje;103754 schreef : nope...

Als student krijg je 50% korting bij de ANWB voor de eerste jaren. Zeker een aanrader met die oude gebakjes, en al helemaal in het buitenland.

Ja, die kortingsjaren heb ik al gehad, ben nu gewoon lid.
Met die goeie ouwe Honda's heb ik het nooit nodig gehad, maar met die krakkemikkige Volvo's weet je het nooit....:humor:

Nounou... :no:

Ik hoef niks te zeggen, dat heb je zelf al gedaan:

volvofiel 2;103893 schreef : H?, dit blijft de 300-club h?!!

Nou.... die opgelapte Honda's deden het altijd prima, hebben we nog met geen enkele 343/345 gehad tot nu toe...
maar die waren ook minstens 11 jaar ouder :+

ik zeg maar zo, als het werkt dan werkt het. alles wat je gaat vervangen, omdat het "nieuwer" is moet zijn functioneren nog maar bewijzen. er kan altijd wat gebeuren in het buitenland. ook met nieuwe auto's.

ohja niet vergeten je tandenborstel mee te nemen

volvofiel;103911 schreef : maar die waren ook minstens 11 jaar ouder :+

...en minder goed onderhouden / gestald geweest...?

Zorg ook ff voor 1 of twee van die soort zilverkleurige reddingsdekens...ik heb hiermee na een ongeval onderkoeling kunnen voorkomen bij het wachten in the middle of nowhere op hulp

Bodejodel;103936 schreef : ...en minder goed onderhouden / gestald geweest...?

:nono:

Behalve de GLS dan, die heeft weet ik hoe lang gestald gestaan ja...

jeroni;103935 schreef : ik zeg maar zo, als het werkt dan werkt het. alles wat je gaat vervangen, omdat het "nieuwer" is moet zijn functioneren nog maar bewijzen.

Niet mee eens, of je moet nieuwere gebruikte onderdelen monteren.

Onderdelen preventief vervangen kan wel degelijk nuttig zijn en de kans op pech verkleinen.

het blijft wel wat je ook zei; pech kan altijd gebeuren. Daarom zoveel mogelijk uitsluiten met proefritten etc.

Inmiddels vraag ik me af of/hoe ik de dynamo en startmotor kan controleren (met name op betrouwbaarheid/bedrijfszekerheid).
Iemand tips?

Startmotor zal je niet laten staan op vakantie, kunt altijd nog aanduwen.
Als je zekerheid wilt, maak hem open, schoon en vet de benodigde delen in.
Controleer lagerbusjes en koolborstels, meer kun je niet doen.

Dynamo:
Met een schroevendraaier op de behuizing luisteren in de buurt van de lagers.

ratelen of tikken = afkeur
ruisen = normaal (niet hoorbaar zonder schroevendraaier)

spanning meten 14,4V bij 1000 RPM

eventueel spanningsregelaar even loshalen en kijken naar de lengte van de koolborstels.