Carburateur verliest afstelling

ja die kun je los vervangen.

Heb je misschien ook een idee of dit nog ergens te krijgen is, of moet ik dan aan een tweedehandsje denken? Ik heb al op de site van dafhobbby en volvo340onderdelen gekeken, maar die hebben hem er niet op staan helaas.

Ik zou Dafhobby gewoon ff een mailtje sturen. Volgens mij heeft hij enkel de reproductie onderdelen op de site staan.

Bedankt, ik zal hem even een mailtje sturen

Voorlopig kun je ook de slang afdoppen. Als de balg kapot is werkt de ontkoppeling toch niet meer.
Is het niet de klep die lekt?

Nee, ik heb samen met m'n vader vanaf de carburateur via het EMVK teruggewerkt tot aan de vacu?m cilinder(zwarte ding) naast het koppelingshuis. Telkens een klein stukje getest en gekeken of de motor er beter van ging lopen. Het witte kastje voor de slang naar de vacu?m cilinder was in orde.

Afdoppen lijkt me niet echt een optie, dan zou ie helemaal niet meer ontkoppelen lijkt me? Nu doet ie het nog wel enigszins, al wordt het wel steeds minder naarmate de rit langer duurt.

het vreemde is dat zelfs al is de balg totaal lek, of is de slang kapot of los, zolang de klep goed is mag dit alleen invloed hebben:

- als de pook in N of P staat
- als de pook in D of R staat + de knop op de pook wordt ingedrukt.

dus normaal stationair lopen bijv. bij stilstaan in de D hoort dit g??n invloed te hebben.

Zit er in die balg niet een membraam of iets dergelijks die lek kan zijn? Dat ie bij afremmen niet genoeg vacu?m trekt en dus de koppeling iets sleept? Overigens, zou de aandrijfas dan ook niet moeten blijven draaien of het iig proberen?

Na wat lezen hier op het forum een test voor de balg gevonden, namelijk het doorblazen van de slang tussen de klep en de balg. Ik kan hier toch gewoon druk opbouwen, dus dan toch de klep? Is er een manier om de klep te testen?

Bij het afremmen staat ie (neem ik aan) in D en druk je niet op de pookknop. dus de klep zou dan niet actief mogen zijn.

Om de klep te testen kun je de slang naar de koppelingsbalg losnemen, de slang naar de motor losnemen, en schoonmaken want je gaat eraan zuigen

Als je de slang die naar de motor loopt direct op vacuum kunt zuigen, en je nergens lucht naar binnen krijgt, is het goed.

Waarschijnlijk zul je lucht naar binnen zuigen via het ingebouwde filter en is de klep dus lek. De aansluiting van de balg is bij niet-actief zijn van de klep w?l met het filter verbonden. Het zou dus ook kunnen dat je slangen er verkeerd om op zitten.