Moeilijk starten na paar dagen stilstand

die klepjes lekken inderdaad gauw. kun je niet veel mee, het was ook in 1970 al ??nmalige montage.

Bedankt voor je bijdrage Gromsound, wat jij schrijft is precies wat er bij mij ook gebeurt en het bevestigd het vermoeden van een defecte pomp nog meer.

Ik was al van plan om de oude pomp open te schroeven, de foto's daarvan zal ik dan ook hier plaatsen.

Vanochtend heb ik de brandstofpomp vervangen, zie ook: Brandstofpomp_vervangen_14-06-2010

Nu nog even afwachten hoe de auto morgen na een etmaal stilstand zal starten.

Vanmiddag de auto gestart en hij sloeg nu lekker snel aan.......om vervolgens het toerental te laten zakken en ondanks een beetje gas bij te geven weer af te slaan.

De 340 staat nu bij mijn ouders alwaar ik hem 2 dagen laat staan om er nog het ??n en ander aan te doen, donderdag nog eens kijken hoe hij dan start.

Al met al lijkt de brandstof nu niet meer terug te lopen de aanvoerleiding in met de nieuwe pomp maar heb ik nog steeds het sterke vermoeden dat het vlotter in de carburateur te laag staat.

goh, dat is spijtig!
Misschien is het de vlotterhoogte inderdaad, die ging ik ook eens nagaan na de examens.

Vandaag na twee dagen stilstand sloeg wederom de motor vrij snel aan, liep voor 1 seconde en sloeg meteen weer af.
Na nog een keer starten bleef de motor meteen 'lopen'

De 340 blijft nu stilstaan tot volgende week maandag, als hij dan ook meteen weer vrij snel aanslaat (om waarschijnlijk direct daarna weer af te slaan) dan zal ik dit topic voor wat het aanpakken van het probleem laten rusten totdat ik de carburateur gereviseerd heb.

Voor zover alvast bedankt voor alle raad/tips/hulp etc!

Dit is exact het gedrag van mijn 91er, 1 sec lopen meteen uit. ik start dus gewoon door na 3 sec doet ie het blijvend. Benzineterugloop door de pomp, kan niet missen. rest van de dag geen probleem dan staat het nog in de slang blijkbaar.
Succes!

De koude starproblemen zijn nog dezelfde als voor het vervangen van de brandstofpomp kan ik als heldere conclusie trekken na ruim een maand sinds het laatste bericht hier.

Volgende week moet het dan toch echt gaan gebeuren; de carburateur revisie, hopelijk lost dat het probleem op.

Van de week een ritje naar Zwolle gehad en toen ik terug kwam opde parkeerplaats bij stationair lopende motor eens de choke volledig uitgetrokken om te zien wat er gebeurt, ik verwachtte met mijn beperkte carburateur kennis dat de motor zou 'verzuipen' en dus afslaan of op zijn minst dat de motor zou gaan bokken...

Niets van dat alles, toerental begon vrolijk te stijgen naar zo'n 3000 t.p.m...:wtf2:

Iemand enig idee waarom dit gebeurt, of is dat heel normaal?

De brandstofpomp zoals hier te zien is is wel vernieuwd zie ik. Op de foto die wouter heeft gepost.Bij diegene die er standaard inzit zitten er twee schroeven op, als je die eraf draait kom je een pakking tegen met benzine eronder.... Dat heeft de nieuwe niet.

Maar dat maakt niks uit toch? Want ik heb ook een nieuwe pomp gekocht (zelfde als wouter heeft) kan hem ook na 2 weken moeilijker starten, en aangezien zo,n pomp slechts een aantal tientjes is dacht ik, probeer het ook maar.

Laat ook wel weten of het werkt. Weten we gelijk of die nieuwe pomp eigenlijk wel zo slim idee is...

Werkt en start toch echt wel beter, met die pomp.