Moeilijk starten na paar dagen stilstand

de (hevel)pomp zelf moet een gesloten systeem zijn; dwz bij geen actie van de pomp hoort de aanvoerleiding en drukgeregelde leiding richting de carburateur vol te blijven zitten met brandstof.

luchtbelletjes in de synflex aanvoerleiding duid op een lekkage; als alle klemmen + slangen goed vast zitten blijft er wat dat betreft maar ??n verdachte over:D

Helemaal duidelijk Anjo, de slangklemmen zitten overal lekker strak op.
(was zelfs bang de plastic pijpjes van het in-line filter kapot te draaien..)

Er liep ook een luchtbel in de retour leiding terug naar de pomp...:wtf2:

Nu doet het probleem met moeilijk aanlsaan na een paar dagen stilstand (ongeacht of het nu warm of koud is) zich al veel langer voor, evenals het na de eerste keer aanslaan na een werkdag meteen weer afslaan.

Vanmiddag heb ik een nieuwe brandstofpomp besteld bij Dafhobby, hebben we weer een mooie klus voor de boeg!....nu de carburateur nog 'reviseren' en dan is het hele brandstofsysteem aangepakt!

Heb je misschien nog tips bij het vervangen van de pomp?

P.S: ook meteen maar een How-to brandstofpomp vervangen bij een 1400 maken?....

De pomp is inmiddels binnen, als hij gemonteerd is zal ik laten weten of daarmee het probleem opgelost is.

Schoon hoor!

mocht het nou niet geholpen hebben is het gaasfilterje in de tank aan de aanzuigbuis misschien wel verstopt wat de opbrengst dus ook vermindert en door het dan onstane vacuum treed er ook eerder vapour-lock op (dampbelletjes dus)

Dank je voor de tip Koen, ik heb onlangs alle brandstofslangen vervangen, de tank doorgespoeld en ook het zeefje aan de aanzuigbuis heb gereinigd.

Ik ga er gemakshalve dus maar even vanuit dat het daar niet aan zal liggen.

Hallo,

Heb net hetzelfde probleem: lang moeten starten na een tijd stilstand. Heb daarom de hele ontsteking onder handen gepakt en de carburateur gereviseerd. Brandstofslangen zou ik volgende maand aan beginnen, maar misschien is het bij mij dan ook wel de pomp.

Laat zeker nog iets weten hoe het afgelopen is!
Veel succes

Als ik de brandstofpomp heb vervangen laat ik hier weten wat mijn bevindingen zijn en kan dan hopelijk zeggen dat het 'probleem' is opgelost.

Jij ook succes Nicholas.

Nicholas;146569 schreef : Hallo,

Heb net hetzelfde probleem: lang moeten starten na een tijd stilstand. Heb daarom de hele ontsteking onder handen gepakt en de carburateur gereviseerd. Brandstofslangen zou ik volgende maand aan beginnen, maar misschien is het bij mij dan ook wel de pomp.

Laat zeker nog iets weten hoe het afgelopen is!
Veel succes

Doe eerst je slangen dan maar Nicholas, daar zal je al wat tegenkomen! Als het dan niet opgelost is... Je kan beter niet op de feiten voorop lopen, want je hebt meer kans dat al je slangen kapot zijn, dan dat je pomp kapot is!

In samenspraak met de ex V garage in Nieuwolda (Verwer) heb ik dit probleem al eens aangekaart en we kwamen tot de conclusie dat het vermoedelijk in het persklepje in de pomp zit. Als dat in stilstand iets doorlaat in de tegengestelde richting loopt de persleiding leeg (trekt lucht via de vlotterkamer achter zich aan) en dat moet weer volgepompt worden bij de volgende koude start. Even 5 sec doorstarten (hij pakt wel meteen maar slaat dan weer af tot de vlotterkamer op nivo terug is). Misschien dat reiniging van de klepzittingen helpt. Dus bewaar die oude pomp dan kan ie open en weten we het zeker.