Koelvloeistof lekt weg

Volgens mij moet je je onderschrift nu echt aanpassen!

lucluc;18544 schreef : Volgens mij moet je je onderschrift nu echt aanpassen!

nouu...
haha ja oke, das vloeistof he, en afzetsel.
maar weet je waar dat gat voor is?
hoort daar iets op of in?
vind het nogal vreemd dat er een gat zonder functie zou zitten

Ik ga zo wel even kijken.

zat net op marktplaats, in eindhoven is er een nieuw voor 22,50
dus dan is 75 euro wel duur?
ik wacht nog wel even af wat jij van dat gat maakt, dan is t misschien minder erg dan dat het lijkt?

en op speciaal verzoek het onderschrift ge-update

goed net met die kerel uit eindhoven gebeld.
die heeft een retspartij waterpompen gekocht.. 9 stuks. van het model dat wij zoeken.. misschien is het dan toch de moeite waard om naar eindhoven te rijden? al is dat natuurlijk wel een verhoogd risico.


[edit]

zojuist fijn de boodschappen mogen ophalen voor moeders
en dus even flink de motor laten draaien om te kijken waar het lek daadwerkelijk zit, en waarempel ik heb hem betrapt terwijl hij weer een druppel uitspuugde... het is idd dat gaatje waar ik het over heb gehad
[ATTACH]17[/ATTACH]

dat gaatje, zit er om te zorgen dat het water weg kan zodra het voorbij de keerring komt.

als dat niet zou kunnen wordt het water door het lager heen geperst, lager gaat roesten, pomp slaat vast. nu heb je nog tijd om met continu water bijvullen ergens naartoe te rijden.

een andere tip is om de dop van je expansievat los te draaien en te zorgen dat de motortemperatuur onder de 100 blijft. dan bouwt ie geen druk op namelijk.

Ik heb net even bij mijn auto gekeken: aan de krukaspoelie gedraaid, maar ik zag verder niets lekken. Toen weer even het niveau bijgevuld en toen begon de waterpomp te lekken. Het was echt duidelijk te zien en het komt van de onderkant. Ik heb net een nieuwe 'Graf' waterpomp gekocht voor 75 euro ex. btw. Dat is wel wat anders dan die 22,50 in Eindhoven. Maar goed, pakking zit erbij en ik heb voor de zekerheid wat extra slangklemmen meegenomen. Straks nog even twee jerrycans koelvloeistof halen en dan zondag de boel inbouwen.

Edit: waterpomp is voor de modellen R18, Fuego, Trafic en .... V340.

antiekeradio;18554 schreef : dat gaatje, zit er om te zorgen dat het water weg kan zodra het voorbij de keerring komt.

als dat niet zou kunnen wordt het water door het lager heen geperst, lager gaat roesten, pomp slaat vast. nu heb je nog tijd om met continu water bijvullen ergens naartoe te rijden.

een andere tip is om de dop van je expansievat los te draaien en te zorgen dat de motortemperatuur onder de 100 blijft. dan bouwt ie geen druk op namelijk.

dus ik kan vanavond nog wel even 20 km op en neer dus
heb al 5 liter water in de auto liggen, dus moet goedkomen.

motor temperatuur is bij mij zowiezo moeilijk te lezen, deze komt heel laat pas om hoog, dus misschien dat er wat van die corrosie in de sensor is gekomen.

die in eindhoven is van een ander merk dan graf.
nu even proberen mijn broer aan de telefoon te krijgen, mag die daar mooi vanmiddag even heen fietsen.

2 jerrycans? niet een beetje veel? en gaat maximaal 6 liter in de auto.

auto rima in druten even gebeld.
hebben ook nog een waterpomp liggen.
voor 20 euro, dus ga ik maandag even naar kijken, in wat voor staat die is.
wel geen nieuwe maar dat maakt niet zo veel uit.

nu hopen dat het t waard is, anders wordt het alsnog eindhoven

KonradW;18557 schreef : motor temperatuur is bij mij zowiezo moeilijk te lezen, deze komt heel laat pas om hoog, dus misschien dat er wat van die corrosie in de sensor is gekomen.

Ik weet niet precies wat voor temperatuursensor in een V340 zit, maar als het goed is kan er niks in gaan zitten. Meestal is het gewoon een koperen/messing/metalen buisje wat in een leiding zit. Dus ik zou als ik jou was sowieso even m'n thermostaatje controleren