Koelvloeistof lekt weg

KonradW;18523 schreef : maar het is wel pokke weer om nu wat aan de auto te willen doen... door de regen kun je niet eens controleren of het lekt bij de leiding of in het pomphuis zelf.

Daarom zit ik ook te wachten Ik wil toch eerst even de slangen controleren voordat ik een nieuwe waterpomp koop. Zou me weer twee tanken bezine schelen, zo moet je maar denken.

ja precies, en zeker nu de benzine prijs weer over de 130 is gestegen is het toch handig om te controleren.
ik heb voor de zekerheid ook gewoon 5 liter water achterin gegooid, en ga binnenkort met een vriend het hele zaakje doorspuiten met een hoge druk spuit, en dan doorblazen met een compressor.
maar ik zie dat het hier nu even droog is, dus ga even kijken.

las net op een ander deel van t forum, dat je iets moest draaien met een sleutel zodat de waterpomp ook werkte en als ie dan ergens druppelde kon je het snel genoeg zien

edit aan de krukas dus

KonradW;18525 schreef : las net op een ander deel van t forum, dat je iets moest draaien met een sleutel zodat de waterpomp ook werkte en als ie dan ergens druppelde kon je het snel genoeg zien

Sleutel 19!

Fijne nieuwe mogelijkheid van het forum om op verwante onderwerpen door te klikken.

Enne, als het in Druten droog is, dan zal het hier over een half uurtje ook wel zijn gedaan met de regen.

haha jep, alleen ben ik dan weer te lui om het te gaan controleren al moet het eigenlijk wel..
enja droog, t miezert een beetje zeg maar, niets wat een paraplu over de motorkap niet tegen kan houden

KonradW;18521 schreef : haha damn lekker scherp zijn we weer
maarja alle renault roesten... franse auto's zijn nou eenmaal zo knudde

en bedankt voor de tip, aangezien hij altijd heel langzaam warm wordt in de auto..
zowiezo vind ik dat die meter erg laag hangt en de motor nooit echt heet wordt.

en en en... ik las dat die plaat er onder hoort, zijn die nog te krijgen, of is dit onnodig?
ik heb namelijk nog 2 hoekjes hangen, en de rest is verdwenen... verrassend in nederland met de drempels zeg maar

Die Renault-blokken zijn niet stuk te krijgen! Die zijn echt wel goed! Kijk, Franse auto's, das weer iets anders...

Misschien moet je ook even naar je thermostaat kijken, het kan zijn dat die niet meer goed werkt. Er zijn wel topics op het forum waarin staat hoe je die kan controleren.

Die plaat valt er altijd onderuit, ze breken af... Op zichzelf maakt het niet uit dat er geen onder zit, het scheelt alleen een beetje modder onderaan de motor.

Trouwens... ik zou geen hogedrukspuit gebruiken bij het doorspoelen van het koelsysteem, mocht er ergens een verstopping zitten, dan bouwt hij druk op en heb je kans dat slangen/leidingen enzo klappen. Tuinslang werkt prima!

goeie Harry, de maximum toelaatbare druk op het koelsysteem is 0,75 bar. uit de kraan komt ongeveer 3 bar, dus een tuinslang met waterdichte koppeling op een verstopte radiator aansluiten, geeft waarschijnlijk al natte voeten.

haha ja oke, maar om het motorblok en de radiator door te spoelen zou het moeten kunnen, dan blaas je alle viezigheid er gewoon in 1 keer uit.

en dan alleen voor de vermarming unit de tuinslang pakken zodat die niet beschadigd..

Ehm..... Heb je wel eens gezien hoe een radiateur eruit ziet? Ik zou daar ook geen druk op zetten, dan heb je zometeen een bol radiateurtje in plaats van een platte

oke net gekeken en ff snel met de telefoon een foto gemaakt..
maar hij lijkt te lekken uit een poort?

[ATTACH]16[/ATTACH]

dusja hoort daar wat op aangesloten te zitten?

aangezien ik zo snel niets vergelijkends uit het haynes boek kan halen, aangezien dit model niet behandled word :S