MrGomez Volvo 360 SR20DET

Dit forum heeft een "like knop" nodig...

Tot die tijd maar zo: yeehaa!

Ik houd van dit soort swaps! Keep up the good work!

bedankt hoor,
Dacht al bijna dat ik op dit forum niemand blij kon maken met deze build.

nee man, ik vind het prachtig om dit soort maatwerk te zien!

Dat we niet reageren betekent niet dat we niet lezen en smullen hoor. Ik heb alleen weinig nuttigs hierover in te brengen dus houd ik mijn kop maar.
Dus; Blijf maar komen met die plaatjes.

Ik ben juist ook fan van dit topic:) lees trouw mee!
Alleen m'n reacties zouden een beetje eenzijdig worden, vandaar

Niks mis met eenzijdige reacties toch? Zolang ze maar eenzijdig positief zijn!

En ik ben nu ook een trouwe volger van dit Topic. Ikzelf heb bar weinig verstand van aan auto's sleutelen maar ik lees dit allemaal met volste bewondering. Ga zo door!

Zo het is al weer even geleden dat ik van me heb laten horen,
beetje druk gehad de afgelopen tijd met van alles en nog wat, maar hier gaat ie dan weer:

motor en bak gemonteerd met aanbouwdelen, klaar om in de wagen te hangen en de motorsteunen te maken.
Heb drie keer beschadigde schroefdraad moeten repareren, 2x in de cilinderkop omdat er verkeerde draadeinden gebruikt zijn,
en 1x in de startmotor omdat er bijna geen draad meer in zat.
Toen gekeken welke druklagerhouder ik moet toepassen, de S14 of de van de 350Z. Kon er geen verschil in ontdekken in de hoogtes en dus de Z33 maar gebruikt, alleen bij montage van de bak blijkt dat de houder niet hoog genoeg is hier moet ik dus nog naar kijken.

Verder de tank gedemonteerd, de lichte roest behandeld en weer fijn geverfd.

De rolkooi is voor 80% af, denk niet dat ik een kruis maken in de deuren maar gewoon 1 stang, omdat ik het instappen ook belangrijk vindt en dat wordt met een kruis alleen maar lastiger.

afstandsbus die bij een automaat gebruikt wordt verwijderd en het lager voor de handbak gemonteerd


vliegwiel van prutsjanus gevlakt


druklager houder, volgens mij is de rechtse van een S14 maar weet het niet meer zeker


tank weer netjes, gaat eronder als ik de bodem heb voorzien van een verse laag bodyschutz nadat het laswerk klaar is.


motor met bak, moet nog wel de versnellingspook inkorten.




heb de drager van het diff aangepast zodat de dragers van de volvobak eraan gebout kunnen worden die weer aan de dwarsbalk komen onder de volvo. Ga het passen maar 100% gelukkig ben ik er nog niet mee.


Rolkooi met alleen een stang bij de deuren, weet dus nog niet of ik daar kruizen wil, die zijn eigenlijk wel nodig voor de koppeling met de voorste veertorens.




Heb de stoelen, stuur en pedalbox gepast, het is krap maar het gaat.
Het stuur moet wel zakken en de stuurstang verlengd zodat deze dichterbij komt.
Ben alleen niet gelukkig met de deurstangen die wil ik nog buigen zodat deze meer naar de deur gaan.

Ziet er goed uit! Dit topic wordt steeds spannender