MrGomez Volvo 360 SR20DET

Hallo,

Ik ben Mark, 28 jaar en heb op dit moment de volgende auto's

audi a3 1.9 tdi woonwerk slaaf
opel astra f 1.6i de kruiwagen van de vriendin
bmw e30 325i sedan 1988



deze wordt gekoesterd en eigenlijk nauwelijks meegereden, en dat zal ook niet meer worden aangezien ik er een speeltje bijgekocht heb.

Eerder heb ik nog een nissan sunny 2.0 gti gehad waar ik een turbo op heb los gelaten en daarmee ongeveer 220pk ipv 143 produceerde.
Dit was genieten maar wel voorwiel aangedreven en vandaar dat ik nu het volgende heb gekocht: (of ja aanbetaald, volgende week ophalen, dit weekend komt het er niet van)

Volvo 360 gls 2.0 bj 1984 km-stand 115.xxx km
met alle boekjes en toebehoren, en zelfs een zak grind blijkbaar.

Doel: circuit/drift/fun mobiel.

Plan:
Deze zomer gewoon wat rijden, hiervoor een goed stuur, stoelen en misschien vering aanpassen, en van de winter beginnen met strippen en serieuzer ombouwen. Of hier ooit een turbo op komt weet ik niet een mooi N/A getuned blok is ook erg gaaf, zeker nu deze een carburateur motor heeft biedt dit wel mogelijkheden.

Interieur is trouwens te koop, voor wie dat zou willen weten.
Of ruilen tegen plaatwerk, voor/achterbumper.
Maar daar kom ik nog op terug.

Groeten Mark.

Hey, Da's een bekende!
Heb je voor een mooi prijsje kunnen kopen door het geouwehoer met de 'vrijstelling'.
Hoop dat je hem net zo goed behandeld als de BMW, want dat is deze wagen wel waard!
Mocht je andere voor/achterbumpers willen hebben, dan heb ik nog MK3 bumpers, die wil ik wel ruilen met de bumpers die er nu opzitten.
Plaatwerk wordt wel schaarser met de dag.
Even een foto plaatsen van het interieur, want daar is nu weinig van te zien.

Groeten en succes,

Alex.

Ja ben zelf eigenlijk niet zo bezig met de vrijstelling, deze valt er wel onder maar mijn bmw van 1988 weer net niet.
We zien wel hoelang deze regeling stand houdt, kan goed zijn in betere tijden of met een nieuw kabinet dat het veranderd.

Deze wordt zeker goed behandeld maar verwacht geen showroomstaat, maar gewoon mean, lean and badass.

De bumpers die erop zitten zijn nog redelijk, beetje parkeerschade en vermoed dat de bevestiging daardoor scheef is gedrukt.
Mischien laat ik het wel zo.

Heb de auto bekeken op de punten waarop ze bekend zijn te roesten en het valt allemaal mee.
Alleen onder de voorbumper het plaatwerk waarook de mistlampen in zitten heeft aan allebij de kanten voor het voorwiel roest, gewoon stukken weg en in het midden krom door parkeren.
Iemand die hier nog plaatwerk voor heeft?

Foto's van interieur volgt als ik de auto heb.
Naast het interieur verkoop ik ook de originele radio, werkt nog prima maar mischien is iemand anders er blij mee.

Groeten

Die stukken plaatwerk kun je zelf maken.
Mocht je daar moeite mee hebben, er zijn zat mensen die je daarmee willen helpen hier.
Uiteraard tegen betaling of in ruil voor wat dan ook.
Succes en hou 'm heel.

zo heb de volvo opgehaald en zal binnenkort meer over het project laten zien en schrijven.

Eerst heb ik de zaken die ik niet nodig heb op mp gezet, dus hier de link
www.marktplaats.nl/verkopers/2970761.html

Hier een korte specs list van het project zoals ik er nu over denk:

Exterieur:
-volledig wit gespoten, kraak helder wit
-15 velgen ivm met big brakes voorzijde
-MKIII originele bumpers zwart
-Reservewielbak verwijderd
-Antenne verwijderd
-Deurgrepen achterdeuren verwijderd
-Motorkap en kofferklep sluitingen
-Smoked koplampen
-Smoked Knipperlichten voor
-Smoked achterlichten
-chrome trims zwart
-wielranden uitrollen of verbreden met spatbord verbreders

Interieur:
-Volledig wit gespoten
-Overbodige zaken verwijderen, clean look.
-rolkooi
-kuipstoelen, bestuurder verstelbaar.
-4punts gordels
-90mm diep driftstuur
-Aluminium deurpanelen
-Aluminium pedalen
-Aluminium voetsteun bestuurder en bijrijder
-Oliedruk, Olie temp, Voltmeter, Turbodruk, Water temp, EGT, AFR.
-Hoofdstroomschakelaar incl T-pull
-Schakelaars ecu, benzinepomp, claxon en andere zaken.
-Accubak achter voorstoelen
-Brandblusser
-Zonneband

Remmen:
-grotere schijven voor bigbrake kit 284mm, heb ik toevallig nog een set liggen van de bmw.
-remtrommels vervangen door de standaard schijven/klauwen van de voorzijde
-remdruk regelaar
-Hydraulische handrem
-Stalen remslangen/koperen leidingen

Onderstel/wielophanging:
-GAZ volledig instelbare coilovers voor en achter, blad veren weg en as voorzien van panhard stang en 5-link stangen.
-S13 camper plates voor
-bekrachtigd stuurhuis
-PU bussen onderstel
-Camber/toe verstelling achteras
-Veerpootbruggen V&A

Motor/aandrijving:
-SR20DET met vvt uit een 1997 nissan 200sx met GT2860RS turbo
-Volvo 360 bellhousing en versnellingsba k
-Volvo differentieel vastlassen of ombouwen tot sper.
-3 inch uitlaat met side pipe voor het linker achterwiel
-horsham stage 3 chip
-Apexi freeflow luchtfilter
-sterkere benzine pomp 255L/uur
-Boost controller voor 1.2-1.4 bar
-Front mount intercooler
-Nismo 555cc injectors
-Z32 MAF
-GT28RS turbo

hier wat plaatjes van het project





Rembekrachtiger zal wel in de weg zitten, al komt het blok vrij ver naar voren, zie de overgang van bellhouse naar blok.



Zit wel wat roest aan.



De S14a motor.
Ben begonnen met de motor te reinigen en te demonteren voor het reinigen/lakken etc.
Dan flip ik hem om en vervang ik de drijfstang en eventueel de krukaslagers.
De achilleshiel van deze motor, niet dat de lagers of de smering slecht zijn.
Maar vaak een combinatie van, niet goed warm rijden, veel korte stukken, te lang met oliewissel wachten. Nu weet ik dat dit blok ongeveer 185dkm heeft gereden met een automaatbak erachter en voornamelijk snelweg kmeters van de 1ste eigenaar, toch maar afwachten wat je aan zal treffen.

Tevens heb ik al een adresje die een paar volvo's heeft staan voor te slopen, al de volgende onderdelen besproken:
Voor- en achterdeur linkerzijde, deze hebben allebei te veel geleden terwijl rechts alles prima is geen blaasje of what sow ever.
Voor- en achterbumper MKIII de huidige hebben wat deukjes parkeerschade en hebben chroom wat ik niet mooi vindt.
Achterspoiler
Deurrubbers voordeur links goede gebruikt
Achterlichten compleet
Rubbers portiergrepen
Voorfront
Rubber draairamen liggend aan buitenzijde, als er nog goede te vinden zijn
Plaatwerk parafan onder vooruit beide hoekstukken

Zodra er wat te updaten valt zal ik van me laten horen, voor nu eerst nog de garage in orde maken, smeerput erin, alles overhuizen van mn ouders naar hier.
er

dit topic toevallig al gelezen?: www.driftworks.com/forum/drift-car-proje...do-sr20-powered.html

vwb de achterremmen, ik heb met hetzelfde idee rondgelopen maar ben ervanaf gestapt, doordat aan de voorkant de schijf achter de naaf zit heb je bij een ombouw voor de achteras uiteindelijk een idioot dikke spacer nodig om de remklauw van de velg vrij te krijgen, je kunt beter kijken naar remschijven van een escort, die liggen een stuk dieper en de schijf schuif je dan achter zo op de naaf

Ja had dat topic gelezen, nadat ik voor deze motor gekozen had. Wilde weer een nissan turbo net als de sunny maar dan rwd.
Bedankt voor schijven tip, klauwen kun je dan wel gebruiken lijkt me, hoef namelijk geen handrem

Dan krijg je 'm denk ik niet door de APK? Maar hoeft dat niet?

Waarom zou die niet door de apk komen?