1983 360 GLS sedan

er is een apart topic voor, in de techniek 2-liter sectie.

Vloermatjes....ik heb nog wel een set winterkuipjes over........Als je intresse hebt weet je waar je me kunt bereiken.......

welke kleur?

vanmorgen de auto afgeleverd bij Slubo voor de apk.
Er zijn mij nu al twee afkeurpunten bekend; de ruitenwissers hielden er gisteren ineens mee op en tijdens de rit naar Slubo probeerde ik de claxon eens, die het dus ook niet doet.

Ik had twee andere ruitenwissermotoren liggen maar helaas allebei van het oude type. De motor is wel hetzelfde maar de overbrenging naar het mechanisme in het interieur is anders.
Nu dus even naar de sloop om een nieuw type motor te halen.

Waarom de claxon niet werkt, mogen ze bij Slubo uitzoeken. Ik heb mijn portie elektrawerk wel gehad de laatste tijd

Verder als opdracht meegegeven:

- massaklem accu vervangen (begint in te scheuren zag ik)
- boutjes koppelstuk vervangen
- motor afstellen

De massaklem van de accu kun je heel makkelijk vervangen door een universele messing klem. Bij de GLE heb ik er intussen ookal 2 afgebroken, sindsdien geen enkele meer :nono:

deze massakabel is zo'n platte brede "mat" die is ingesmolten o.i.d. in de klem.
Daar ga ik liever niet zelf mee prutsen

wat elektra betreft ben ik, zoals gezegd, gewoon niet zo handig. En het moet wel goed zijn, dus ik ga niet zelf lopen beunen
(laat mij maar lekker sleutelen of lassen, elektra laat ik wel aan een ander over)

Klopt, maar die mat kun je afknippen net voor de klem. Zo'n messing klem is eigenlijk voor een kabel tussen te klemmen, maar die mat gaat ook prima. Niks mis met die oplossing hoor, ten minste bij mij heeft het nooit problemen gegeven, en het is even sterk als origineel...
Die lode(?) klemmen hebben nu eenmaal de eigenschap h??l snel te breken, en elke keer een nieuwe massakabel vond ik ook niks

zo, net even langs geweest bij Slubo.
De "nieuwe" ruitenwissermotor die ik gisteren op de sloop heb gehaald, bleek ook kapot te zijn. Balen!
Ik heb dus maar twee Femsa-motoren uit mijn eigen voorraad achtergelaten, het mechaniek is wel anders maar ze zouden even kijken wat ze ermee konden.

Anders wordt het nog gauw zoeken naar een andere goede...

De motor was iig al afgesteld en die loopt nu werkelijk waar als een zonnetje! 900 tpm stationair en 2% CO, precies zoals het hoort. En het blok ligt zo goed als stil in de auto. Nice!

Nu maar afwachten of er nog meer aan het licht komt...

Gefeliciteerd met de APK, Joost! Eer van je werk.

Gefeliciteerd! Tot 8-8-2014 is hij weer legaal op de weg